从安华的新加坡行,让我们见到如果各国都可以站在更单纯的人民利益角度来处理问题,很多事项是能够快速落实,并具体的惠及彼此。遗憾的是,更多的领袖还是选择了有利于自己政治利益和权力的角度来处理问题。
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马来西亚和新加坡的关系不只是一衣带水,更是有着千丝万缕剪不断,理还乱的历史渊源。但也正因为这样,两国间的关系也来得友好而敏感,其中就包括了水供、弯曲大桥、海域使用权、战机升空领域等等,经常性都会升级成为政治博奕的课题;而每一天大量大马人从马新长堤通关通勤的“壮观场面”,又在在的反映出了两国民间唇齿相依的紧密关系。
因此安华就任首相后,率领团结政府的部分内阁成员首次官访新加坡,两者能够达成什么成果,显然倍受关注。我们看到相较于509后的历届首相对新加坡的态度,安华此次的出访,在许多方面达成了更具体的协议。
首先是在争议不断的白礁岛课题上,接受国际法庭的裁决,并承认大马已经错过了上诉的机会。这种“向前看”的说话是务实的,纠结于既成事实只会浪费时间也毫无意义。反之承认新加坡合法的填海项目,并关注对方的填海范围才是最实际的。
至于涉及水供这个仍然是新加坡极之重视的课题,安华持开放态度,表示新加坡也愿意就水供课题展开谈判,并作出新的安排,以确保柔佛和新加坡有足够的水供。虽然新加坡已经研究出可以饮用的再生水,但我们都明白这个动作是政治表态胜于实际作用,因此重新讨论水供问题仍然是新加坡所乐见的。而大马作为供应方,利用这种“天赐资源”赚外汇,虽不尽然无本生意,却也是地方政府乐见其成的交易。这点可以从安华也表示水供谈判可以扩大到彭亨,看出水供所能产生的经济效益是可观的。
新加坡缺乏天然资源,马来西亚作为天然资源丰富的国家,本来就应该在这方面相辅相成,互利共赢的。我们都知道过去上一代领袖间,纠缠不清的恩恩怨怨,才会导致许多本来可以顺利处理的课题,始终拖拖拉拉解决不了。例如铁道局深入到新加坡“腹地”铁轨和那一块地,本来就是英殖民政府留下来的尾巴,这种早就该处理掉的鸡肋,却要等到纳吉任相期间才得以解决。
大马和新加坡还有很多可以合作共赢的项目,却碍于执政者的态度而受阻。庆幸我们看到安华的团结政府持有更务实的态度,只要不随便上升去政治层面,反之将其降至商业层次,就会对两国产生利多于弊的结果。
因此除了水供课题可以扩展至彭亨州外,安华也和新加坡谈及了铺海底电缆,让砂拉越卖电给新加坡的项目。这个从砂拉越的短廊铺设到新加坡的海底电缆,长达720公里。只不过其中七成的线路将经过印尼的Muri-Midai走廊水域,需要获得印尼政府的批准。在经济挂帅的年代,只要不触及领土和军事方面,都不会是太大的难题。更何况这个项目涉及的数额高达258亿令吉。
其实从安华的新加坡行,让我们见到如果各国都可以站在更单纯的人民利益角度来处理问题,很多事项是能够快速落实,并具体的惠及彼此。遗憾的是,更多的领袖还是选择了有利于自己政治利益和权力的角度来处理问题。
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