巴西擬鑿沉有毒航母 恐致環境災難

有60年船齡的巴西退役航母“聖保羅號”在2021年被當廢鐵售予土耳其一間船廠，但因船上結構物含致癌物石棉，去年8月被土耳其拒絕靠港，巴西當局亦無意收留，令這航母變成“船球”在南大西洋海上漂浮約5個月，有媒體亦將之稱為“幽靈航母”。

巴西海軍計劃週三鑿沉航母，檢察官入稟尋求阻止，但法院最終駁回要求，海軍表明將安排鑿沉航母。不過海洋監察組織警告，擊沉像“聖保羅”號般巨型而老舊的“有毒”船舶會造成環境災難。

這艘排水量逾3.2萬噸、長約265公尺的航母在2021年將航母售予土耳其一間船廠將之解體，但去年8月往土耳其途中被拒入境，稱巴西無法證明船上不含石棉。20世紀很多船舶建造時都有使用這種致癌物。

“聖保羅”號其後折返，但巴西亦不想再收留它，航母其後一直在巴西海岸漂流， 因該老舊航母船體受損，可能會在巴西海岸擱淺或沉沒，威脅其他船舶及沿海野生動物安全。

巴西海軍週三表示，基於航母漂浮狀況不斷惡化及必然會失控沉沒，別無選擇下只能在巴西專屬經濟區內離岸350公里一處水深5000公尺的安全水域把航母鑿沉。

外界關注鑿沉航母對環起生態的影響， 環保組織巴塞爾行動網（BAN）稱，除了石棉，“聖保羅”號上的電線、油漆和燃料亦含有數百噸計其他有毒物質，估計有約300噸在1970年代常用於電線的高度致癌物多氯聯苯（PCBs）。