保养延误及费用渐增 美海军舰船运作时间减少
（华盛顿4日美联电）由于越来越频密的保养延误及越来越高的费用，美国海军舰船的行驶时数越来越少。在美国努力要跟上中国不断壮大的舰队步伐之际，这是一个令人担忧的趋势。
根据负责稽查联邦项目的国会机构，美国政府问责办公室的报告，在截至2021年底的10年期间，涵盖10个船级的操作及支援费用增加了约25亿美元（约106亿令吉），而舰船操作或进行训练的推进时数则下跌。
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在那10年期间，美国海军面对越来越多的保养延误、故障和拆用零件，即将零件移至另一艘船以让其续航等问题。
分析显示了“已经恶化的持续维持挑战”，而该办公室之前报告中指出的保养延误和延期保养更加剧情况。
办公室说：“长期下来这情况已导致恶化的船况，以及修理和维持舰船的费用增加。”
美国海军水面舰艇部队发言人亚伯拉罕森表示，海军感激政府问责办公室有关改善保养交付时间的建议。海军的目标是，在分配给水面舰艇部队的164艘舰船中，有75艘具有执行任务能力，但这数字不包括航空母舰、海运船或潜艇。
海军水面舰艇部队司令基奇纳本月在水面海军协会的一项活动表示：“这项要有75艘具有执行任务能力舰船的当务之急推动了我们的每一个项目和行动，而在我们的部队之中，我们齐心要达到这个目标。”
政府问责办公室的报告称，黄蜂级两栖攻击舰和濒海战斗舰遭遇了最多的有关削弱船舰有效操作能力的严重“伤亡报告”。报告称，圣安东尼奥级两栖船坞运输舰和阿利伯克级驱逐舰经历最大的保养延误。
在美国海军不仅正在努力赶上已拥有更大舰队的中国，而且还要面对美国海军不仅正在努力赶超已经拥有更大舰队的中国，而且还要面对其他海上对手。包括俄罗斯之际，保养延误及其他问题令人不安。
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