(華盛頓4日美聯電)由於越來越頻密的保養延誤及越來越高的費用,美國海軍艦船的行駛時數越來越少。在美國努力要跟上中國不斷壯大的艦隊步伐之際,這是一個令人擔憂的趨勢。
根據負責稽查聯邦項目的國會機構,美國政府問責辦公室的報告,在截至2021年底的10年期間,涵蓋10個船級的操作及支援費用增加了約25億美元(約106億令吉),而艦船操作或進行訓練的推進時數則下跌。
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在那10年期間,美國海軍面對越來越多的保養延誤、故障和拆用零件,即將零件移至另一艘船以讓其續航等問題。
分析顯示了“已經惡化的持續維持挑戰”,而該辦公室之前報告中指出的保養延誤和延期保養更加劇情況。
辦公室說:“長期下來這情況已導致惡化的船況,以及修理和維持艦船的費用增加。”
美國海軍水面艦艇部隊發言人亞伯拉罕森表示,海軍感激政府問責辦公室有關改善保養交付時間的建議。海軍的目標是,在分配給水面艦艇部隊的164艘艦船中,有75艘具有執行任務能力,但這數字不包括航空母艦、海運船或潛艇。
海軍水面艦艇部隊司令基奇納本月在水面海軍協會的一項活動表示:“這項要有75艘具有執行任務能力艦船的當務之急推動了我們的每一個項目和行動,而在我們的部隊之中,我們齊心要達到這個目標。”
政府問責辦公室的報告稱,黃蜂級兩棲攻擊艦和瀕海戰鬥艦遭遇了最多的有關削弱船艦有效操作能力的嚴重“傷亡報告”。報告稱,聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦和阿利伯克級驅逐艦經歷最大的保養延誤。
在美國海軍不僅正在努力趕上已擁有更大艦隊的中國,而且還要面對美國海軍不僅正在努力趕超已經擁有更大艦隊的中國,而且還要面對其他海上對手。包括俄羅斯之際,保養延誤及其他問題令人不安。
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