我们都知道有些东西失去了就永远无法再恢复,只不过我们还是选择了牺牲大自然生态,来换取霓虹闪烁的繁华经济活动。
之前由于疫情的关系,很多大型工程都无法进行,当时虽然让很多相关商业活动停顿,但另一方面不少的环境评估报告,却显示许多自然生态在近两年的“停工”阶段,陆续出现“复元”的现象。这反映许多大型建筑工程对自然生态,尤其是动植物的正常生长,带来巨大的毁损。
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然而随着疫情过去,很多工程也慢慢的开始启动。这对商家企业以及其周边相关商业活动,无疑是一个好消息。毕竟近两年的停顿已经令到不少中小商家,出现严重的资金链断裂问题而陷入困境。商业活动的重启,对他们而言是及时雨,至少可盘活基本现金流。
然而,这对自然生态恐怕不是好消息。马六甲早前填海区欲进行的大工程,就因为疫情加上时任首相马哈迪的政策更变下,一度完全陷入瘫痪状况,连表演活动也暂停。
但据悉相关工程近期已经开始进入重启程序,换言之这个停滞了两年左右的“平静地区”,相信很快就会因为填海工程的开展而再次“欣欣向荣”,大型工程车进进出出的场景再现。
但在这个巨大经济利益的背后,在某个程度上,严重破坏了马六甲周边海洋生态,造成渔获大减,打击了马六甲的渔业。很多人印象中的马六甲只是一个以旅游业及医疗配套服务为主要经济活动的州属,但其实在城市偏北的沿海地区,有不少渔村和渔场经济活动。
工程的恢复,除了因为挖泥船及运沙船可能影响渔船的航行,也会对水域带来污染。污染会破坏浮游生物,对鲎与毛虾的养殖业带来严重影响,从而减少了渔民的收入。毛虾是制作马六甲著名“峇拉煎”虾酱与“真加洛”咸虾酱的重要原料。
另一个让环保人士担心的是,在马六甲沿岸泥滩的红树林也会受到损毁,这意味着栖息在这些红树林的有鳍鱼类与贝类动物,也将随之消失。
然而这只不过是我国许多填海及发展工程中的其中一个,槟城也发生类似的填海工程影响环境及渔民生计的问题。虽然一般上有关发展公司都会允诺处理赔偿问题,并会对失去了渔场的渔民,提供就业机会和贸易机会。
但是我们都知道有些东西失去了就永远无法再恢复,只不过我们还是选择了牺牲大自然生态,来换取霓虹闪烁的繁华经济活动。
我们也知道填海造成红树林的消失,对整个周边海洋生态意味着什么,人们还是选择披着“经济发展”的外套,选择填海这一个远比征用土地更简易的手段,而牺牲了环境。
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