城市上班族常態! 清晨5時出門 車上補眠再上班
（八打靈再也9日訊）城市交通擁堵問題，讓城市上班一族都有“早出到公司，車上來補眠”的常態；不少人更渴望可以恢復之前行動管制令落實的居家作業。
不少都市上班族都選擇了這個方案，是因為已經無法再忍受早上7時之後困在車龍里的痛苦。
ADVERTISEMENT
馬來報《Kosmo》日前訪問一些上班族時，大多數表示與其困在車龍，不如早早出門上班後再補眠；隨後有網民將有關報道放上推特，並寫道“很多都市人為了避開塞車，清晨5時就出門，之後在車上睡覺直到早上9時。”
此帖文引起熱議，不少網民透露自己也是這麼做。一名網民說，自己從加影到吉隆坡上班需要耗時1小時15分，為了避開塞車，他提早到公司後，就在車上睡覺。
另一名網民表示，他清晨6時30分出門上班，抵達公司7時先在車上睡覺，上班時間到才進公司。
不少網民認為，這種新常態是非常不健康，也不應該正常化。有網民建議政府提供獎掖，以鼓勵僱主推行居家作業，解決員工上下班塞車的困擾。
留言處看到，許多網民渴望公司可以恢復居家作業，並指這是解決上下班塞車的最好方案，甚至還有網民標籤首相拿督斯里安華，希望政府可以強制僱主落實居家作業。
“或許政府需要強制所有公司讓電腦操作的員工落實居家作業政策。”、“請恢復居家作業。為什麼公司那麼抗拒居家作業？”、“全部工作都是通過手提電腦完成，跟在家辦公一樣，要員工來公司上班的用意何在?”。
“不僅上班，下班也要飽受塞車折磨，對上班族來說很痛苦”，一名網民表示，放工為了避開塞車，只好選擇遲迴家，結果回到家已是晚上9時了。
瑪拉工藝大學之前有一項研究顯示，巴生河流域的員工平均每月浪費44小時在塞車過程中；大部份員工平均每天需要浪費1至2個小時困在車龍里。
該大學高級講師依斯曼妮查認為，長期被困在動彈不得或行駛緩慢的車龍中，容易對駕駛者和乘客的情緒、心理素質甚至是生理構成負面影響，而這些負面影響也會被間接帶到職場上被表現出來，譬如說一名員工在經歷2小時的塞車之後抵達公司，很可能會表現出不耐煩、缺乏耐性甚至是暴躁等負面行為。
因此，她建議政府可考慮落實彈性的工作時間，減少高峰時段的車流量等。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
