梳邦机场转型计划的资源规划仍未明朗;至于大马机场控股取得46年衍生合约后,如何动用应有的纳税额来抵消机场发展开销,同时在合约期内又会怎样逐步提高乘客服务费(PSC)的演算法,也同样完全不透明,需要大家一起监督。
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交通部管辖范畴涵盖海陆空,前几天,媒体出现四则耀眼的新闻,能为眼光锐利的投资者提供“贴士”,分析我国交通政策新趋势与新战略,必要时紧抓契机抢鳌头。
梳邦机场转型计划的资源规划仍未明朗;至于大马机场控股取得46年衍生合约后,如何动用应有的纳税额来抵消机场发展开销,同时在合约期内又会怎样逐步提高乘客服务费(PSC)的演算法,也同样完全不透明,需要大家一起监督。
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