黃泉安.從日韓泰借鏡，期待梳邦機場轉型
梳邦機場轉型計劃的資源規劃仍未明朗；至於大馬機場控股取得46年衍生合約後，如何動用應有的納稅額來抵消機場發展開銷，同時在合約期內又會怎樣逐步提高乘客服務費（PSC）的演算法，也同樣完全不透明，需要大家一起監督。
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交通部管轄範疇涵蓋海陸空，前幾天，媒體出現四則耀眼的新聞，能為眼光銳利的投資者提供“貼士”，分析我國交通政策新趨勢與新戰略，必要時緊抓契機搶鰲頭。
梳邦機場轉型計劃的資源規劃仍未明朗；至於大馬機場控股取得46年衍生合約後，如何動用應有的納稅額來抵消機場發展開銷，同時在合約期內又會怎樣逐步提高乘客服務費（PSC）的演算法，也同樣完全不透明，需要大家一起監督。
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