從線下到線上,從紙本走向數字化,能節省時間和成本,更為便捷。問題的關鍵在於:整套系統的運作是否完善、有效?
交通部上週宣佈落實電子駕照和路稅,進一步邁向電子化。電子化是正確的方向,但準備不充分,MyJPJ應用程式不勝負荷,陷入癱瘓,引起非議。
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有的人質疑為何推動這項改革,其實電子政府是大趨勢,其他國家也走在這條路上,以便為人民提供更好更有效率的服務。
做人做事,不可因循守舊,不能因為習慣貼上一張路稅,就否定交通部落實電子化的舉措。其實,從線下到線上,從紙本走向數字化,能節省時間和成本,更為便捷。問題的關鍵在於:整套系統的運作是否完善、有效?
在這個網絡時代,我們與時並進,邁向電子化是正確的,一些政府部門早就利用科技之便利,踏上電子化之路,然而可惜的是因為執行上的問題,而無法取得應有的效果。
移民局在2016年推行網上更新護照的措施,為民眾提供更方便的管道,畢竟移民局內人潮擁擠的場景,大馬人再熟悉不過。奈何,由於執行上的不完善,移民局內依然大排長龍,有者投訴在網上提呈申請之後,仍得等候多時以領取新護照。另外,也有人因為指紋問題而無法在線上完成申請程序,據悉,移民局已就此事展開調查。由此視之,當局須進一步完善相關係統,以讓申請者真正享受到線上系統的好處。
另一方面,教育部的網上系統也常出狀況,導致教師耗費大量時間,心力交瘁。基於系統頻頻故障癱瘓,教師們被迫半夜三更或凌晨起床登陸系統輸入資料,怎不怨聲載道?
回到電子駕照和路稅的課題。舉凡新措施,都會引起各種疑惑和質疑,當局應該做好萬全準備,測試系統之後,才安排推出。然而,這項新舉措一開始就“撞板”,人們湧入MyJPJ應用程式進行註冊,以致流量大增,系統癱瘓;還有一些人在進行註冊時被告知“已註冊”,引起“冒名註冊”疑雲。
對於系統癱瘓,網絡安全及滲透測試服務專家指出,交通部在推行電子駕照和路稅前,應進行系統化測試,包括負載測試(Load Test),以瞭解該系統能否承受大量人群湧入註冊。數字通訊部長法米指出,大馬網絡安全機構(CSM)在開發MyJPJ應用程式的過程中,曾偵測出安全漏洞,但已在推介之前解決;惟從系統癱瘓的情況看來,當局仍須加強這方面的偵測工作。
此外,民眾對於這項剛出臺的措施,有許多疑問,例如:沒有智能手機,或在沒有網絡覆蓋的地區,該怎麼辦?若司機非車主,要如何展示電子路稅?交通部長陸兆福較後針對這些問題作出回應,化解公眾疑慮;惟若能在落實新舉措時即時公佈詳情,就可更有效消除坊間疑慮。
電子化和數字化是全球趨勢,惟當局在落實的過程中,需確保系統和設備到位,發揮最大效果,造福社會。電子化的目的是要帶來更多便利,而不是製造更多疑惑和麻煩。當局不能自詡跟上潮流,推出電仔化系統就了事,更重要的是須確保系統順暢運作,創造雙贏結果。
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