引人非议 韩国银发族无成本赚快递费

韩国总统尹锡悦曾在去年5月新上任后，允诺要改革财政系统，因为老年人是重要选民之一。但韩国物价飙升，通膨已冲高至24年新高，加上民生必需品也是涨不停，当地经济上季还曾出现两年多来首次衰退，韩国民众在生计大不易之下，已纷纷跑到街头来抗议。

尹锡悦的国民力量党（PPP）内有一些声音传出，即使缩减韩国老年人乘坐地铁这项福利，明年选举席次也不会因此增加。执政党PPP正在寻求国会变成多数党的机会，好让尹锡悦施政时不会跛脚。

根据韩国政府统计，韩国5100万人口中，超过18%年龄至少都有65岁。因此，到了2035年，这个人口老龄化比例，估将增至30%，到2050年时，续增至40%。

同时，大首尔地区有近370万65岁或以上老人，去年免费乘车次数超过2.33亿次。试算下来，地铁业者没有赚到这3150亿韩元，约2.5亿美元，金额相当于公司举债的3成附近。

最简单的应对之道，就是让其它使用者埋单，故首尔于去年12月，首次自2015年以来，将地铁票价涨3成左右，当地老者免费坐车的这项福利还是维持不变。韩国市长上周呼吁，中央政府是否可伸出援手，因为涨票价的助益还是有限。

韩国财政部回应，已资助部分建设与改善地铁系统，首尔市政府要自己承担运营成本才是。因首尔市的财政体质要比整个韩国好太多，若还要中央援助的话，就有点说不过去了。

位于韩国东南部的另个大城市大邱，最近也指出，考虑逐步将最低适用免钱的搭乘年纪提高到70岁，大田市也有类似的考量。上周，盖洛普（Gallup）有项民意调查，60%韩国民众支持当地老者的年纪，至少要70岁以上才能享有多项福利，其中也包括免费搭乘地铁。至于反对者只有34%，表示大部分都是赞成调高年龄的。