學車員路口不敢轉 靈鹿司機等不耐煩直接超車
（八打靈再也16日訊）很多人學車時都是戰戰兢兢握著方向盤龜速行駛，道路使用者應該給予耐心，不應該鳴笛，更不應該超車。
網媒“mStar”報道，社交媒體近日廣傳一段TikTok視頻，一輛轎車的行車記錄儀拍到學員開著一輛白色國產Axia轎車在馬路上學車，轎車停在十字路口，打著右側訊號燈準備右轉。
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視頻顯示，當時有數輛轎車排在Axia的後面，後方的一輛國產靈鹿等得不耐煩，直接從隊伍中駛出超車。
網傳視頻寫了一行字：“就不能耐心點嗎？”，不滿該靈鹿司機的行為。
據瞭解，此事發生在吉蘭丹哥打峇魯實令（Sering）縣Pulau Belanga的路口。留言區看到，網民們對靈鹿司機的態度感到憤怒，並要求有關當局對這種違法行為採取行動。
有網民表示，靈鹿司機的行為，對該名學車的司機會造成恐懼，以後可能不敢開車了；有網民提醒，若撞到學車的司機，靈鹿司機會受到法律對付；有網民呼籲警方和陸路交通局開罰單給該名靈鹿司機。
一名網民分享本身經歷說，遇到其它沒耐心的司機，對剛學車的人來說是會留下陰影，駕車時更害怕。
武吉阿曼警察總部交通調查及執法局總監沙魯高級助理總監曾在接受媒體訪問時說，我國的車禍導因是道路使用者的駕駛態度所致，其中駕駛者的疏忽態度是導致車禍率高居不下並處於警戒水平的主要因素。
他還說，造成致命車禍的主要原因是進入對面車道、試圖超車或轉換車道、沒有注意到其他車輛、進出十字路口時粗心大意、與前方轎車貼的太近、U轉和逆向行駛。
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（吉隆坡9日讯）交通部副部长拿督哈斯比说，该部正在研究一项建立多层驾驶培训中心的建议，以应付隆市累积越来越多学车考牌的申请。
他在国会上议院书面回答上议员拿督沙列胡丁提出的询问时说，这项建议需周详研究，评估其落实的可行性，例如驾驶学习、安全停车、上下坡行驶，以及在多层培训建筑物需要考虑的其他因素。
他说，该部已收到一份完整的设计和多层结构的建议，目前正在研究相关位置，同时探讨这建议的有效性，以确保符合培养合格司机的安全性标准。
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