根据周三公布的一份长达13页初步调查报告,上个月造成72人死亡的尼泊尔客机空难,可能与操纵杆混淆有关的人为错误所导致。
1月15日,从尼泊尔首都加德满都飞往旅游城市博克拉的雪人航空公司691航班在降落前几分钟坠毁。这架双引擎ATR 72飞机上共有72人,包括2名婴儿、4名机组人员和10名外国人。救援人员发现了71具尸体,其中一名乘客下落不明,估计已经死亡。
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报告显示,在致命坠机发生前不到两分钟,机长卡蒂瓦达要求展开襟翼,副驾驶卡玛KC回答说:“襟翼30度,正在下降。”
然而,飞行数据记录器“当时没有记录到任何襟翼表面运动”。相反,两个引擎的螺旋桨转速下降,扭矩开始下降到0%,表明可能是其中一个飞行员不小心移动了动力杆,而不是控制襟翼的杆——导致两个引擎“顺桨”,这意味着引擎没有推力推动飞机前进。
尼泊尔旅游部官员拉米查恩告诉《加德满都邮报》,调查小组仍在努力确定飞行员推迟打开襟翼的原因,以及为何没有遵守例行程序。
调查小组早前曾表示,对驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪的分析显示,两个引擎的螺旋桨都进入了顺桨位置。
据报道,44岁的机长卡蒂瓦达负责驾驶飞机,而58岁的卡玛KC则负责监控飞行。
卡蒂瓦达于2010年加入尼泊尔雪人航空公司,4年前她丈夫波克雷尔驾驶的小型客机在著陆前几分钟坠毁,不幸遇难。
卡玛KC则在美国完成飞行员培训,1989年起便驾驶飞机,飞行时间超过2万1900小时。
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