根據週三公佈的一份長達13頁初步調查報告,上個月造成72人死亡的尼泊爾客機空難,可能與操縱桿混淆有關的人為錯誤所導致。
1月15日,從尼泊爾首都加德滿都飛往旅遊城市博克拉的雪人航空公司691航班在降落前幾分鐘墜毀。這架雙引擎ATR 72飛機上共有72人,包括2名嬰兒、4名機組人員和10名外國人。救援人員發現了71具屍體,其中一名乘客下落不明,估計已經死亡。
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報告顯示,在致命墜機發生前不到兩分鐘,機長卡蒂瓦達要求展開襟翼,副駕駛卡瑪KC回答說:“襟翼30度,正在下降。”
然而,飛行數據記錄器“當時沒有記錄到任何襟翼表面運動”。相反,兩個引擎的螺旋槳轉速下降,扭矩開始下降到0%,表明可能是其中一個飛行員不小心移動了動力杆,而不是控制襟翼的杆——導致兩個引擎“順槳”,這意味著引擎沒有推力推動飛機前進。
尼泊爾旅遊部官員拉米查恩告訴《加德滿都郵報》,調查小組仍在努力確定飛行員推遲打開襟翼的原因,以及為何沒有遵守例行程序。
調查小組早前曾表示,對駕駛艙語音記錄儀和飛行數據記錄儀的分析顯示,兩個引擎的螺旋槳都進入了順槳位置。
據報道,44歲的機長卡蒂瓦達負責駕駛飛機,而58歲的卡瑪KC則負責監控飛行。
卡蒂瓦達於2010年加入尼泊爾雪人航空公司,4年前她丈夫波克雷爾駕駛的小型客機在著陸前幾分鐘墜毀,不幸遇難。
卡瑪KC則在美國完成飛行員培訓,1989年起便駕駛飛機,飛行時間超過2萬1900小時。
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