西方制裁未能KO俄羅斯經濟

阿德耶莫說:“你看看俄羅斯的人才外流。“俄羅斯經濟規模要小得多，封閉得多，看起來更像委內瑞拉、朝鮮和伊朗，而不是七國集團的主要經濟體。”

儘管如此，美國國會研究服務去年12月的一份報告從所有的經濟制裁中得出了一個平淡的結論，稱“制裁給俄羅斯帶來了挑戰，但迄今為止，還沒有像許多人預測的那樣‘擊垮’經濟。”

佔世界經濟的一半以上、包括美國、歐盟、英國、加拿大、澳洲、日本和其他國家在內的30多個國家參與了這項前所未有的經濟制裁。這些國家對俄羅斯的石油和柴油設定了價格上限，凍結了俄羅斯央行的資金，並限制了全球金融交易的主要系統SWIFT的使用。

除了針對關鍵機構和經濟部門，西方還直接制裁了大約2000家俄羅斯公司、政府官員、寡頭及其家人，剝奪了他們使用美國銀行賬戶和金融市場的權利，阻止他們與美國人做生意和前往美國旅遊等等。

與對伊朗和朝鮮的全國性制裁不同，對俄羅斯的限制只針對特定的行業部門、公司和個人。這種做法旨在保持俄羅斯石油和天然氣的流動，以限制對更廣泛的全球經濟的破壞。不過，能源出口也使俄羅斯能夠補充財政資金，避免經濟急劇下滑。

儘管西方國家政府在懲罰俄羅斯的必要性上基本達成了一致，但在各國願意採取何種程度的懲罰上存在分歧。

與美國相比，歐洲和亞洲國家對俄羅斯石油和天然氣的依賴程度更高，這使得歐洲難以禁止俄羅斯出口，甚至在幾個月後才達成妥協。

最終，歐洲在去年12月敲定了60美元（約266令吉）的價格上限。一些批評人士說，這項舉措來得太晚，而且價格太高，不會對俄羅斯造成重大損害。

專家和政府官員表示，對俄羅斯石油和其他能源產品的銷售施加更大的下行壓力，將使制裁更有效。

俄羅斯還在尋求與那些拒絕加入制裁行動的國家建立更深層次的關係。據美國國會研究服務部的數據，自戰爭爆發以來，美國對巴西、中國、印度和土耳其的出口與前一年相比至少增長了50%。

俄羅斯的一些行業因制裁和外企的撤離而遭受重創。

例如，俄羅斯汽車行業受到的打擊尤其嚴重。代表俄歐洲企業的歐洲企業協會的一份市場分析報告稱，俄羅斯1月份新車銷量同比下降63%。

儘管如此，俄羅斯仍繼續向美國出口一些木材、鋁和其他商品，以滿足美國對這些產品的需求。

2022年，俄羅斯進口到美國的商品總額為145億美元（約643億令吉），佔美國進口總額不到1%，約為2021年美國從俄羅斯進口300億美元（約133億令吉）的一半。

不過，美國政府還未有收手的計劃。拜登週二在波蘭承諾，“我們本週將與我們的夥伴一起宣佈更多的制裁措施。”

美國財政部預計將在2023年對俄羅斯實施另一輪大規模製裁，重點可能是物流和製造公司。