副交长:除非槟机场乘客量超负荷 不考虑建居林国际机场

（吉隆坡27日讯）交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉说，政府会在槟城国际机场的乘客负荷量日后达到顶限，无法再提升该机场后，才考虑兴建居林国际机场的提议。

他指出，根据大马机场控股公司（MAHB）对槟城国际机场的总体规划，该机场在各阶段的发展分别是首阶段提升至1200万人次乘客量、第二阶段提升至1600万人次乘客量，以及第三阶段提升至2000万人次乘客量。

他在国会下议院回答土团党浮罗交怡区国会议员拿督莫哈末苏海米在附加提问时询问，若吉打州政府能寻获资金兴建居林国际机场，政府是否会批准兴建该机场时这么说。

他说，若槟城国际机场的乘客量已超出负荷，居林国际机场才可能辅助机场。

他指出，虽然居林国际机场主要作为货运枢纽中心，但槟城国际机场同样也有货运服务，因此政府尚未考虑兴建该机场。

哈斯比哈比波拉说，兴建居林国际机场的建议是吉打州政府子公司与其他私人公司的倡议，因此该项目没有直接涉及大马机场控股公司，该项目截至目前也没有被列为该部的发展项目。

他说，政府在2023年财政预算案中宣布专注于扩建及提升槟城国际机场，将由大马机场控股公司领导，并表示相较于兴建居林国际机场，该发展预计能以更低的成本进行，更有利于经济增长。