副交長:除非檳機場乘客量超負荷 不考慮建居林國際機場

（吉隆坡27日訊）交通部副部長拿督哈斯比哈比波拉說，政府會在檳城國際機場的乘客負荷量日後達到頂限，無法再提升該機場後，才考慮興建居林國際機場的提議。

他指出，根據大馬機場控股公司（MAHB）對檳城國際機場的總體規劃，該機場在各階段的發展分別是首階段提升至1200萬人次乘客量、第二階段提升至1600萬人次乘客量，以及第三階段提升至2000萬人次乘客量。

他在國會下議院回答土團黨浮羅交怡區國會議員拿督莫哈末蘇海米在附加提問時詢問，若吉打州政府能尋獲資金興建居林國際機場，政府是否會批准興建該機場時這麼說。

他說，若檳城國際機場的乘客量已超出負荷，居林國際機場才可能輔助機場。

他指出，雖然居林國際機場主要作為貨運樞紐中心，但檳城國際機場同樣也有貨運服務，因此政府尚未考慮興建該機場。

哈斯比哈比波拉說，興建居林國際機場的建議是吉打州政府子公司與其他私人公司的倡議，因此該項目沒有直接涉及大馬機場控股公司，該項目截至目前也沒有被列為該部的發展項目。

他說，政府在2023年財政預算案中宣佈專注於擴建及提升檳城國際機場，將由大馬機場控股公司領導，並表示相較於興建居林國際機場，該發展預計能以更低的成本進行，更有利於經濟增長。