副財長：先從電費開始 汽油針對性補貼將開跑

阿末馬斯蘭表示，目前的針對性補貼是從電費開始，尚未涵蓋汽油、柴油和液化石油氣（LPG）的補貼。

指富人補貼多過窮人

“當針對性汽油補貼開跑時，將由其他部門落實，但撥款來自財政部，因此對我們來說，節省開支很重要。”

他說，政府先從電費落實針對性補貼，是因為10%的有錢群體，比如用電量超過600瓦特的用戶，再加上非中小型企業和大公司，就佔了56.4%的電費補貼。

“我想，馬來西亞是唯一一個給予富人多過窮人更多補貼的國家。”

從今年1月至6月30日，包括跨國公司的中用電（MV）和高用電（HV）電費附加費將增至每千瓦時20仙。

去年消費補貼達663億汽油阿末馬斯蘭指出，2022年的消費補貼總支出達663億令吉，包括汽油、柴油和液化石油氣、食用油補貼計劃、電費補貼、雞肉和雞蛋價格等補貼，不包括教育、交通和農業等現金援助。

“其中汽油、柴油和液化石油氣的支出和補貼為508億令吉，食用油24億令吉，電費98億令吉，雞肉和雞蛋價格18億令吉，其他如麵粉等私人補貼為15億令吉。”

“雖然外界認為，這些補貼和援助成功減輕人民因為生活開銷增加的壓力，但由於沒有針對性地落實，或導致出現疏漏。“

仍承擔108億電費補貼

阿末馬斯蘭也指出，市場價和補貼價的落差增加了走私活動，尤其是走私柴油。

“從柴油用量幾乎增加一倍的趨勢，就可以看出這點。”

他指出，政府致力落實針對性補貼，以減少疏漏的情況。

“政府採取的第一步是在在今年上半年落實針對性電費補貼，屆時部分成本轉嫁給包括跨國公司在內的行業。”

他說，政府仍然承擔總額108億令吉的電費補貼，原本是149億令吉。

“政府也在根據合適的模式和可行性研究針對性補貼的落實，這將讓大多數大馬人收益，不會增加生活開銷或帶來重大影響。”