今年来支撑美股的主要力道之一,就是上市公司积极买回库存股。据标普道琼斯指数预测,今年标普500大企业在年内买回库存股的总额首度达到1兆美元。
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高盛集团分析指出,买回授权正快速增加;截至2月17日,标普500指数及罗素3000指数成分股的授权总额已逾2200亿美元,创同期新高。
已宣布的最大买回授权案,包括雪佛龙(Chevron)买回750亿美元,是1月宣布的库存股计划中规模最大的,且占当月总额超过50%。Meta买回400亿美元,高盛也买回300亿美元。
雪佛龙在2月最后一天又宣布加码实施库存股,预定从今年第二季起把年度买回规模提高到175亿美元,高于先前宣布的150亿美元。雪佛龙高调买回库存股曾引来批评,白宫呼吁获利甚丰的石油公司把钱用来提高生产,而非犒赏股东。为劝阻企业买股,美国今年对买回库存股开征1%的税。
今年来标普指数涨幅缩小到3.7%,主因最近经济数据超强,使一些投资者调高对利率顶峰的预期水位。
尽管买回计划通常需要数年才能完成,但这被认为是公司经营阶层对未来的信任投票;尤其是当前信用紧缩对股市加重压力之际,买回计划的确对个股及大盘提供支撑。
政府不会对买回库存股课税,而是等到库存股被卖出并获利时,才会被课所得税,与增发股利不同。
美国银行指出,今年来客户买进库存股的净额约135亿美元,与去年同期的新高水平相当;不过避险基金、机构投资者的个别投资者净卖出约90亿美元。
企业买回库存股的同时,将使在外流通股票减少,有助于提高每股盈余(EPS)。由于企业获利率遭到压缩,因此一些投资者预料企业将持续买回库存股,以维持EPS成长。上市公司也能够随着股市及经济的波动,调整买回的数量。
依据标普500大企业去年第四季的财报显示,买回金额共为1890亿美元,比上年同期减少18%。一些投资者及分析师认为这是好消息,因为这将使企业今年买回更多。(综合外电)
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