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发布: 8:21pm 06/03/2023

法迪拉

马新边境

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法迪拉:解决通关拥堵 长堤将设“单一入境点” 

国会//法迪拉主持柔佛长堤交通拥堵特别委员会会议
法迪拉(中):内政部将与其他相关部门和机构深入探讨设立单一入境点的提议,并会带到内阁进行讨论。左一和左二为阿末马斯及三苏安努亚;右一和右二为阿拉明及陆兆福。(马新社图)

(吉隆坡6日讯)副首相拿督斯里指出,柔佛长堤拥堵特别委员会会议同意在设立“”(Single Entry Point)的提议,以解决长堤拥堵的问题。

他今日在主持2023年解决柔佛长堤拥堵特委会会议后,在国会媒体室召开新闻发布会时指出,内政部随后将与其他相关部门和机构深入探讨这项提议,并带到内阁会议审核。

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“关于单一入境点,技术委员会将进行讨论,马新两国最高领导肯定也会参与其中,就此事展开讨论。

“原则上,我们希望将此提议带到内阁,如果内阁同意,将成立技术委员会与新加坡进行讨论,以探讨此方案的可行性。”

他指出,当中涉及法律修订的问题,同时需要获得新加坡的同意。

“如果此方案获得同意,将便于新马的通关者。”

法迪拉指出,政府已拨款1亿9000万令吉,落实解决长堤拥堵的短期、中期和长期措施中,项目落实进度已达60%。

“短期措施已经开始落实,其中包括摩哆车道数量从50增至75个。”

法迪拉也说,特委会也细究和同意推行新举措,有关项目和倡议估计花费6427万9200令吉。

他说,上述费用包含合并苏丹阿布峇卡大厦(KSAB)的巴士乘客大厅(预计费用2500万令吉)和升级入境处和大马检疫及检验局(MAQIS)检查区的罗里检查柜台(预计费用3064万7000令吉)。

他说,有关费用还包括在巴士总站出入口和罗里出入口处各兴建1间厕所,预计费用为863万2200令吉,以及总值383万令吉的策略通讯计划。

他说,由于马新通道每年预计增长17.2%的通关人数,因此需要重新研究对官员安置,以平衡官员工作量。

“政府将确保持续与各方合作,保持开放的态度接受改善建议,以解决拥堵情况。”

出席新闻发布会者包括交通部长陆兆福、财政部副部长拿督斯里阿末马斯兰、农业及粮食安全部副部长陈泓缣、内政部副部长拿督斯里三苏安努亚及外交部副部长拿督莫哈末阿拉明。

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