今天的大馬確實積重難返,前朝留下的爛攤子與壞文化盤根錯節,這真不是百日之內就能解決的。所以安華任重道遠,希望他把握機會將大馬帶離陰霾,迎向璀燦!
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2022年12月2日,安華上任一週後正式公佈內閣28位部長名單,成員由希盟、國陣及砂沙兩邦主要政黨組成,是為“團結政府”,至今已近百日。
執政百日想要交出亮麗的成績單實為強人所難,但如果“安華變法”的方向正確、內閣閣員團結一致、堅持打擊貪腐、公務員充分發揮行政效率,那麼用5年時間打造一個全新的馬來西亞,是值得期待的。
我們依時間順序逐一盤點團結政府的重要部會,過去這段時間的施政表現;有過改之,無則勉之。
首先,“內閣籌組過程”,安華為了成功執政,“獨排眾議”任命極具爭議且官司纏身的巫統主席阿末扎希擔任副揆。安華瞭解這是“兩害相權取其輕”,如果不妥協就會失去執政的機會,所以他做了“必須”的決定。2月21日,安華在國會重申捍衛委任阿末扎希出任副首相的決定。他說,即使有官司纏身,也沒必要辭職,何況阿末扎希上任後一直遵循團結政府的施政原則。
其次,“打擊貪汙腐敗”,是安華任相後第一順位的重大改革。包括調查並暫停金額涉及70億令吉,未經公開招標的防洪治水工程;針對國際調查記者聯盟公佈的“潘朵拉文件”(Pandora Papers)展開積極調查,他強調,不管涉案者來自哪個派系,政府都將採取嚴厲的行動;在週二的財政部常月集會上,他一再重申:“打擊所有的濫權、舞弊是財政部最大任務,財政部絕不允許任何人以詐騙手法來刮取錢財,或乘虛而入地撈取合約。”相信在他任內,所有反貪的相關法案都將會擬定通過。
其三,“2023年財政預算案”,編列3861.4億令吉,其中990億令吉為“發展開銷”。這是一個相對照顧M40與B40的預算案,各種名目的援助金都奔向中下收入的群體而去;T20群體將被增加個人所得稅、奢侈品稅與資本利得稅,並取消汽油與電費補貼。安華也表示,內陸稅收局將勤於追稅,不管是小市民與大富豪,但很明顯的追稅目標是T20群體;為了稅收來源,這是必須的做法。
其四,“防洪治水工程”,前朝政府曾編列150億令吉的預算,執行至2030年止。但這筆預算中的70億令吉,未經公開透明的招標程序,在很短時間內就經由議價發包,明顯存在黑箱作業。修正後的財政預算案,這筆150億令吉“不翼而飛”;3月初柔佛州嚴重水災,首相宣佈撥款6億令吉治水,證明這筆錢還在。
大馬年年一雨成災,治水工程不是一蹴可幾的,希望團結政府提出有遠見的“長期防洪治水計劃”,聘請專家進行全國水文調查、各地區年月降雨量、嚴禁水源地移做他用、嚴禁森林濫墾濫泛、氣候變遷的影響……,之後再疏濬河道、築堤建壩、設疏洪道、建水壩等多管齊下,整體經費必是天文數字,但凡事必須有個開始,如果安華想要名垂青史。
其五、“拓展外交關係”,安華上任不到百日,就已經拜訪印尼、汶萊、新加坡、泰國、土耳其、菲律賓等國,接著預料會於本月內到中國、沙地阿拉伯與柬埔寨等國訪問。凡是由他起個頭,之後的雙邊經貿、外勞(傭)引進、企業投資合作等項目就可以順勢展開。反對陣營指責安華應以國內事務為重,拓展外交只是本末倒置。但過去幾年的疫情肆虐,大馬疏於外交關係拓展與維持,所以安華出訪是“適得其所、適得其時”,何必置喙?
其六、“陸兆福與交通部”,在2月26日公佈的一項民調中,交通部長陸兆福的滿意度在內閣成員中最高。排除吉隆坡國際機場捷運與火車在吉蘭丹出現發生火燒車意外,他確實提出不少建設性建議,包括“數字化取代路障執法”、“梳邦機場改善升格為城市國際機場”、“私人轎車路稅和駕照電子化(無須在車鏡粘貼路稅)”、“小學生與障友免費搭乘巴生河流域與東海岸電動火車”、“落實電子化考車以打擊包考車文化”……,我們希望交通部能坐而言也起而行,為其他部門立個榜樣。
其七、“反對黨的歹戲”,包括伊黨主席哈迪、老政客敦馬,百日來除了挑撥種族、宗教、州選舉等議題,甚至將清真寺與祈禱室當成政治演說場所外,問政乏善可陳。哈迪之前指反對黨有權計劃及推翻政府,安華就對此表示注意談話時的遣詞用句,更不要隨意冒犯馬來統治者的地位。有70餘名議員的國盟,應該在國會扮演制衡執政黨的力量,而不是不斷挑起敏感話題,很可惜,表現不稱職。
今天的大馬確實積重難返,前朝留下的爛攤子與壞文化盤根錯節,這真不是百日之內就能解決的。所以安華任重道遠,希望他把握機會將大馬帶離陰霾,迎向璀燦!
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