(雙溪大年9日訊)吉打州務大臣莫哈末沙努西說,他在2020年5月宣誓就任後,同年8月及10月就在國家實體規劃理事會(MPFN)中提出並討論吉打航空城計劃;時任交通部長魏家祥也有參與會議,並批准發展。
他說,現任交通部長陸兆福稱未接獲吉打航空城的申請,是“錯誤的”言論。
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沙努西今日發文告說,州政府已向之前的兩任首相提呈正式申請文件,也提交給首相署(掌管經濟事務),讓私人界及政府合作機構(UKAS)研究,但至今仍未獲得相關研究報告。
他說,聯邦政府通過國際貿易及工業部在2019年3月19日的文告中,宣佈批准這項具有重大影響力,包括居林國際機場(KXP)計劃。為此,吉州政府開始徵地,直至2021年正式對外介紹吉打航空城計劃,而居林國際機場是該計劃中的一部分。
“州政府於2020年8月21日,在MPFN會議上提呈申請並尋求通過。當時的會議由我,以及時任交通部長魏家祥帶領各自團隊參與,並且獲得發展項目批准。
“2020年10月27日,我們已獲得初步批准,但政府附上8項建議,即只要完成履行這些建議,便能獲得最終批准。”
他強調,州政府獲得超過10個機構的支持信。他也在2021年11月23日,親自將該計劃的建議書交給時任首相拿督斯里依斯邁沙比利,後者表示全力支持該計劃,並要求他將文件交給首相署,以便得到內閣的批准。
他說,至今已通過州秘書及吉打州發展機構向聯邦政府呈交兩封申請信,以便可向現任首相拿督斯里安華彙報,但至今沒有得到回覆。
“吉打蘇丹也指有必要加速推進此計劃,但首相安華的回覆是聯邦政府目前缺乏資金。從他的回覆中,我總結首相對此計劃根本瞭解不足,或缺乏明確的資料。”
他說,在MPFN會議中提及的所需事務基本已經完成,或者正在進行中,包括耗資3000萬令吉的相關研究報告等等,目前只欠聯邦政府的正式批准。
他強調,該計劃將成為國家的“經濟遊戲規則改變者”,甚至引領整個東盟。同時,
“我相信一旦首相及交通部長得知被選中的發展及投資公司,他們也一定感到驚訝。
“我今年已經兩次向陸兆福表達想要彙報該計劃的意願,我會再次寫信提出有關要求。”
陸兆福昨天在總共2023年財政預算案時,指說交通部沒有接獲居林國際機場計劃的申請。
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