慕克力：满足北马货运需求 “吉建航空城非与槟抢客” 

（亚罗士打9日讯）吉打州计划兴建吉打航空城（Kedah Aerotropolis），并非要与槟城国际机场竞争，而是满足北马区域的货运需求，专注于空运的运作。

祖国斗士党总裁拿督斯里慕克力表示，槟城国际机场应该专注于客机的运作，而吉打则需要更大的发展地段迎合制造业的需求，为此州政府从2014年起计划兴建吉打航空城，涵盖3项发展主轴包括航空城、商业区，以及西塘航宇及制造业物流枢纽。

“这项计划并非空谈，而是因为北马区域的空运需求逐渐增加，但现在的运输成本提高后，当地的工业区逐渐失去竞争力。”

槟机场空运吞量渐减

他接受《每日新闻》访问时解释，当时槟城国际机场建起是应付峇六拜工业区的物流需求，以协助运输半导体零件出口，不过近年来的空运吞量开始减少，2006年的空运吞量达22万6000吨，来到2020年减少至13万8000吨。

“事实上，槟城国际机场的货物吞量一年可达36万吨。”

他说，目前当地的工业领域开始转用陆路方式，选择通过南北大道载送货物直接到吉隆坡国际机场，有者甚至把货物直接送往新加坡樟宜国际机场出口，因为成本相对之下具有竞争力。

“因为上述原因，造成槟城和居林高科技园还有其他北马工业区失去吸引力，因为空运服务开始减少。”