边佳兰石化中心营运改善  戴乐集团看高一线

2017年杪启用第二阶段液化天然气终站（PLNG2)，再添40万立方公尺储存天然气空间。2018年杪启用的第二终站（PT2SB）可储存130万立方公尺原油与净石油产品。

接下来的3年期间，即2020至2022财政年期间，在第二阶段的边佳兰独立终站（PITSB）2020年初启用后，抵达该终站的油气运输船，翻倍至每年1111艘。其时，储存空间再添43万立方公尺。

其他催化因素包括边佳兰炼油活动启动，活络PT2SB与PLNG2的活动。
戴乐预期2023财政年抵达的船只有望增长27%至1414艘（与过去3个财政年比）这是因受炼油与石化中心2022年5月重新启动激励；该中心在2020年3月遭受火患。

其独立储油终站与丹绒浪刹设施使用率则已增至95%，相比去年首季约80%。每月现货储存费率已回弹至每立方公尺6新元，相比去年首季5至5.50新元。

其使用率已接近100%，费率正向7新元迈进，这是疫情前2020年第二季的费率与使用率。

联昌说，此时油气储量增加，可能是原油与净石油产品流向亚洲，其中可能夹杂俄罗斯油气产品。

欧盟从2022年12月5日开始，禁止海运俄罗斯原油，2023年3月5日再禁止炼油产品。

联昌认为戴乐的下行风险主要是成本压力，特别是其工程与建筑业务和厂房维保等活动，这在过去2个财政年冲击其盈利。

该行预测这个财政年净利按年微扬0.014%至5亿1460万令吉，目标价维持2令吉74仙。