郑凤云｜你的生活，碳排放高吗？

这可不是我乱说的。在一个项目中，我们为苏格兰的中小型企业计算碳排放。这被称为carbon footprinting的算法存有许多灰色地带。例如，公司购买的产品成百上千，我们如何逐一计算每样产品的碳足迹？一支笔有不同组件，这些组件恐怕是在不同国家生产再送到某一国家组装。严谨的计算方式必须分开计算生产和运输各个组件的碳足迹，再加上成品送到英国的运输排放，最后还要计算使用及丢弃所排放的碳量，这才能得出一支笔的整体碳排。

实际上这做得到吗？做不到，所以简化的做法是根据一件物品的价值来估计其碳排。当然，这样推估是非常粗糙的，在许多情况下不适用，但很多时候也不无道理。产品的售价是原料、运输、人工和服务的层层叠加，就跟碳排放一样，过程每个环节都会排碳。因此一个高价格的产品，可以推断其制作过程复杂，因此碳排也更高。

高收入群体碳排放较高，富国人均碳排较发展中国家高……这些都是消费和碳排的关系。这么说来，我同学的这句话似乎很合理——非一般的人生就要有非一般的碳排！

我思考了一下，这么回复了我的朋友：“是的，我们如此‘不一般’，这意味着我们更有能力用低碳的方式活出丰盛的人生。”

优势的人有选择权

在旁的另一位朋友听了好奇问，这可能吗？

不一般可能有点含糊了，就拿有优势（privileged）来说明吧。有优势的人出生在和平的国家，在衣食无忧的家庭成长，获得公平的教育机会，得到薪资合理的工作。我们不必受战火摧残，也不必担心生命安全。在没有不幸大事发生时，我们有选择的权力，包括选择买什么食物、使用什么交通工具、如何消费。

举个例子。有优势的人可以根据心情和喜好，选择买非有机食物和有机食物；而许多人没有这个选择，不管自己想或不想，都只能买最便宜的那个。这就是我所谓的“更有能力”。

“可是搭飞机就没差别了吧？不管有钱没钱，目前都没有方法可以降低碳排放。”朋友继续问。

有的，我说。同样从吉隆坡出发到伦敦，直飞航班比转机航班的碳排放低许多（少了绕行和转机时的降落起飞）。但直飞航班往往最贵，有优势的人有能力选择直飞，就能直接减少碳排；而大部分人只能选择最便宜的航班，管它碳排放高不高！

有句鸡汤是这么说的：我们无法决定生命的长度，却能决定生命的宽度和深度。请容许我煞风景地加多一个度：温度——地球升温的温度。面对生命，我们可以这么想：我如此非凡，当然要尽情挥洒地球资源，活出精彩；也可以这么想：我如此非凡，我更有能力控制对地球的影响，一样活出精彩。世界的改变往往从一个想法开始，而这一念之差看似微不足道，却足以为地球降温贡献一份力。