发布: 7:04pm 22/03/2023

与魏家祥关系如何？陆兆福：常聊天算友好

（吉隆坡22日讯）交通部长、行动党秘书长陆兆福与昔日政敌——马华总会长拿督斯里魏家祥已经是同在团结政府的盟友，两党互斗的画面不再上演，作为党魁的关系又是如何？

陆兆福形容，他与魏家祥时常在国会交谈，可说关系友好，他也会正面看待魏家祥作出的批评。

“无论他提出什么意见或批评，我都会正面看待，在一个团结政府之中，你只需要成熟一点。”

他说，虽然国阵和希盟如今在同一个屋檐下，但管理交通部的方式与之前没有太大区别，惟处理方式则必须稍作修改。

他说，他与魏家祥都是团结政府的一份子，魏家祥是交通部前部长，因此他接管交通部“继承”的都是魏家祥在任期内执行的政策。

“所以这种情况很复杂，因为他过去是我的对手，但现在我们在同一个政府；显然，我做出的任何改变或我必须推翻的都是他过去的决定，这需要通过更具外交手腕的方式来处理。”

至于吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西指建设居林国际机场的建议还没有获得交通部的正式批准，陆兆福解释说，它只获得了主要批准。

“这个项目的概念当然经过了提交给国家实质规划委员会（NPPC）等的讨论，概念也获得了原则性批准。

“他们必须申请的一个重要的执照就是机场执照。他们还没有申请这个执照，所以既然没有对机场执照提出申请，所以不存在拒绝申请的问题。”

陆兆福表示，他在团结政府成立后回到交通部时，最高兴的是看见他在2018年所做的一些改变及重组没有被推翻，仍然完好。

他形容，2018年是交通部转型的一个分水岭，因为他将所有交通组合整合了起来。

“魏家祥在2020年接管（交通部）时，基本上他延续了这一点，因为结构已经存在。”

他说，可能很多人没有意识到，公共交通（在2018年之前）从来就不隶属交通部，过去，无论是商用车辆注册局（LPKP）还是陆路公共交通委员会（SPAD），都从来不在交通部的管辖范围内。

“它一直隶属首相署，交通部对SPAD（如今称为陆路公共交通机构，APAD）的管辖权毫无发言权。”

陆兆福表示，就连捷运（MRT）、轻快铁（LRT）和任何城市列车也同样不由交通部管辖，因为这些公交隶属SPAD；而巴士和德士准证也不由交通部发出。

他说，魏家祥取消的政策和规定则是外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免权，这成了一个课题，某些计划也因此被重新检讨。

另外，陆兆福也解释，他二度出任交长时没有再检讨东海岸铁路计划（ECRL），因为这不实际，也会影响到工程进度。

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