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发布: 12:36pm 23/03/2023

丰田

Camry

日本市场

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丰田“神车”Camry退出日本市场 结束43年传奇生涯

(图:法新社)

(东京23日综合电)日本媒体报道,汽车(Toyota)通知经销商,计划今年底停卖凯美瑞(),转而重点经营这款旗舰汽车仍旧受消费者欢迎的其他市场。

这意味著拥有43年历史的凯美瑞,在日本的销售将划下句点,反映这款在全球热销超过2100万辆的车款,并未受到日本本土消费者青睐。

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根据报道,丰田仍会继续生产凯美瑞,但仅供出口。凯美瑞主要生产据点有日本爱知县堤工厂、中国与美国。

日本国内停售凯美瑞将渐进式分阶段进行,目前已经几乎停止接受新订单;正在开发的凯美瑞新款车,只会销往海外市场。

凯美瑞在1980年推出,至今在日本市场的销量累计仅130万辆,日本国内零售价格介于349万至468万日圆(约11万8300至15万8600令吉)。

相较下,在海外市场,凯美瑞销售到全球100多个国家,截至去年底,累计销量超过2100万辆。丰田2017年对凯美瑞进行大改款,正是目前市场销售的第十代车款。

凯美瑞在美国市场特别受欢迎,曾连续15年蝉连最畅销轿车直到2016年,全美总销量逾1300万辆,在二手车市场的售价也相对较高。美国消费者显然青睐凯美瑞的可靠、操作简便且内部空间宽敞。不过,近年美国市场流行车款转向运动休旅车(SUV),2017年丰田在美国的最畅销车款变成RAV4。

目前,凯美瑞还是维持著稳定需求,去年全球销量约60万辆。

然而,凯美瑞在日本市场就没那么热门了,去年销量不到6000辆,原因除了车用半导体短缺,主要还有日本市场现在明显偏好SUV和迷你货车。此一市场趋势已经令竞争同业去年也停卖轿车,例如日产汽车(Nissan)不再生产Fuga,本田汽车(Honda)也终止Legend销售。

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