(吉隆坡24日讯)云升控股(YINSON,7293,主板能源组)公布最新业绩后,分析员认为表现令人惊喜,并基于浮式生产储油卸油船(FPSO)未来贡献更大而上调该公司的财测。
业绩远超预期
兴业研究分析员指出,由浮式生产储油卸油船业务带动,加上意料之外的成本重新入账,该公司2023财政年全年核心净利达3亿3800万令吉,按年增8%,超越该行全年预测152%。
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不过,分析员提醒,他们的计算扣除了云升控股达3亿9800万令吉的采购、建筑、安装和调试业务的盈利,这与其他分析员把该业务视为核心盈利的看法不同。
另外,分析员说,该公司末季的核心净利,按季大涨4.7倍至1亿9200万令吉,支撑因素包括浮式生产储油卸油船、税务开销较低、租金上调及更高成本拨备重新入账。他们的计算也扣除了7000万令吉的外汇亏损、1亿1700万令吉的资产减值、2200万令吉脱售个人防护设备的获利、及采购、建筑、安装和调试业务达1亿4400万令吉的盈利。
展望未来,分析员说,该公司的Anna Nery浮式生产储油卸油船,已于2月起获得部分租金收入,预计会在4月进行最终验收。为了应付较高的资本和营运开销,租金每日上调5万美元(约221万令吉)。
同时,Maria Quiteria和Atlanta浮式生产储油卸油船的改造进展顺利,已分别完成46%和32%,预计明年次季或第三季开始首次产油。Agogo浮式生产储油卸油船的最终验收展延到2026年年初。
云升控股管理层指出,待这些工程开始贡献稳定现金流时,将释放部分股权的现金价值。
分析员说,他们持续看好该公司,因为由3个即将竣工的油船开始贡献所支撑,有迅速增长的能力,3年均复合增长率(CAGR)达41%。且该公司也积极的进军绿色科技和再生能源领域。
为了以更好反映浮式生产储油卸油船的业务贡献,分析员上调2024和2025财政年的盈利预测4至7%。但因负债率上升,以分类加总估值计算的目标价,从3令吉15仙微幅下修至3令吉12仙,维持“买入”评级。
分析员指出,该公司的下滑风险是合约终止,和现有船只投入营运的时间比预期少。
云升控股走低,收盘时下滑7仙,以2令吉35仙结束交易,全天成交量报472万零400股。
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