PUSPAKOM明年9月不再垄断 验车服务开放

部长说，交通部和交通局将制定资格条件、营运准则、服务范畴、验车地点和指南。

他说，有兴趣的私人界与PUSPAKOM一样需强制符合上述规定，包括强制雇用符合所规定的资格之雇员。

他指出，有关公司必须准备及应用交通局所批准和监管的电脑验车配备，以及所提供的服务必须全面遵守所制定的范畴、标准和验车程序，以及所规定的验车费。

此外，有兴趣的公司禁止提供修复或改装的服务，以及售卖零件。

根据1987年陆路交通法令，商用车辆必须在每六个月于PUSPAKOM，接受一次例行检查。

目前，PUSPAKOM在全国拥有55间检验中心和28个检验站，每年进行超过300万次车辆检验。

参与公司不获补贴

陆兆福说，政府尚未决定会让多少公司参与验车服务，也许2或3家公司，并补充，政府不会为参与的公司提供任何补贴。

他补充，在开放验车的服务后，陆路交通局会继续严密地监督和展开稽查，以确保验车供应商符合服务的质量、具有诚信。违例者则将会被罚款或撤销许可证。

公众抱怨验车久候

陆兆福说，公众曾抱怨该中心的效率问题，加上特定地区的分行有限，导致将车子送检的他们苦等数小时。

“民众也抱怨，由于只有一家公司提供验车服务，造成市场没有竞争的动力。”

他强调，尽管政府开放验车服务，但并没有关闭PUSPAKOM，而是让民众拥有更多的选择。

交局将严密监督

陆兆福说，届时获得更多公司参与验车的服务后，陆路交通局依然会严密地监督和展开稽查，以确保验车供应商符合服务的质量、具有诚信；任何违法者则将会被罚款或撤销验车许可证（Kebenaran）。

他说，随着验车服务开放给其他公司参与，政府会确保不会产生不健康的竞争。

他也说，PUSPAKOM受促对以下项目作出提升：

1.修改现有定期验车范围及及程序，以提升应有诚信和质量，例如自动化程序与电脑器材、配合最新科技发展而使用高新通讯器材、扫瞄感应器和摄像机设备，让车主、交通部或陆路交通局可线上即时监督、跟进检验程序；

2.为职员提供符合现代化需求、有效的人力资源培训体系以提升该中心职员的竞争力；

3.改善预约效率及客户投诉系统；

4.在所有验检中心装置电眼（CCTV），方便受到即时的监督与管控；

5.提升验检范围如交通工具内部、车底、轿车整体检查以增强公共交通工具或货车的适行与技术安全水平；

6.更新所有验车器材；

7.在所同意和有需求的地点建造新验车中心如旗舰中心；

8.修改关键表现指标（KPI）的元素和范畴，以利提升稽查、管理、服务传递水平、稽查素质与所征收的罚款率。