PUSPAKOM明年9月不再壟斷 驗車服務開放

部長說，交通部和交通局將制定資格條件、營運準則、服務範疇、驗車地點和指南。

他說，有興趣的私人界與PUSPAKOM一樣需強制符合上述規定，包括強制僱用符合所規定的資格之僱員。

他指出，有關公司必須準備及應用交通局所批准和監管的電腦驗車配備，以及所提供的服務必須全面遵守所制定的範疇、標準和驗車程序，以及所規定的驗車費。

此外，有興趣的公司禁止提供修復或改裝的服務，以及售賣零件。

根據1987年陸路交通法令，商用車輛必須在每六個月於PUSPAKOM，接受一次例行檢查。

目前，PUSPAKOM在全國擁有55間檢驗中心和28個檢驗站，每年進行超過300萬次車輛檢驗。

參與公司不獲補貼

陸兆福說，政府尚未決定會讓多少公司參與驗車服務，也許2或3家公司，並補充，政府不會為參與的公司提供任何補貼。

他補充，在開放驗車的服務後，陸路交通局會繼續嚴密地監督和展開稽查，以確保驗車供應商符合服務的質量、具有誠信。違例者則將會被罰款或撤銷許可證。

公眾抱怨驗車久候

陸兆福說，公眾曾抱怨該中心的效率問題，加上特定地區的分行有限，導致將車子送檢的他們苦等數小時。

“民眾也抱怨，由於只有一家公司提供驗車服務，造成市場沒有競爭的動力。”

他強調，儘管政府開放驗車服務，但並沒有關閉PUSPAKOM，而是讓民眾擁有更多的選擇。

交局將嚴密監督

陸兆福說，屆時獲得更多公司參與驗車的服務後，陸路交通局依然會嚴密地監督和展開稽查，以確保驗車供應商符合服務的質量、具有誠信；任何違法者則將會被罰款或撤銷驗車許可證（Kebenaran）。

他說，隨著驗車服務開放給其他公司參與，政府會確保不會產生不健康的競爭。

他也說，PUSPAKOM受促對以下項目作出提升：

1.修改現有定期驗車範圍及及程序，以提升應有誠信和質量，例如自動化程序與電腦器材、配合最新科技發展而使用高新通訊器材、掃瞄感應器和攝像機設備，讓車主、交通部或陸路交通局可線上即時監督、跟進檢驗程序；

2.為職員提供符合現代化需求、有效的人力資源培訓體系以提升該中心職員的競爭力；

3.改善預約效率及客戶投訴系統；

4.在所有驗檢中心裝置電眼（CCTV），方便受到即時的監督與管控；

5.提升驗檢範圍如交通工具內部、車底、轎車整體檢查以增強公共交通工具或貨車的適行與技術安全水平；

6.更新所有驗車器材；

7.在所同意和有需求的地點建造新驗車中心如旗艦中心；

8.修改關鍵表現指標（KPI）的元素和範疇，以利提升稽查、管理、服務傳遞水平、稽查素質與所徵收的罰款率。