近期国外论坛热议一则13年前的旧闻,一名69岁韩国阿嬷5年考了960次汽车笔试及路考测验后终于拿到驾照,考试费用共1.1万英镑(5.97万令吉)。这原本应是一则励志故事,不过不少网友歪楼,表示希望不要在路上遇到阿嬷,其实当年阿嬷的考照教练就有挂保证,阿嬷是笔试屡次不过,不是术科,用路人不用太担心。另一名老师那时确实坦承,教阿嬷教到“快疯掉!”
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英媒《镜报》报道,美国论坛Reddit近期热议一则约13年前旧闻,当时韩国完州69岁阿嬷车三顺(音译)5年来考了960次笔试及路考测验,才终于拿到驾照。车三顺是从2005年4月开始参加汽车驾照笔试测验,第一次考不过后,她每天照样到考场报到考试,一周为期5天,在考了3年、一共780次后,她决定放慢步调,变成一周考2次,终于在第950次通过笔试。
阿嬷通过艰辛的笔试炼狱后,只考10次就顺利通过路考测验,2010年5月在考了960次考试后她终于拿到驾照,5年下来的考试费等费用将近1.1万英镑,她的故事也因此登上新闻版面,成为韩国家喻户晓的阿嬷。
《纽约时报》于2010年实地走访车三顺居住地、群山环绕的完州郡新村,了解她的故事。当时的新村对外只有巴士一种大众运输工具,而且每2小时才一班,道路非常狭窄,会车时,巴士必须靠边停,让对向来车通过。车三顺每天必须搭乘1小时巴士到邻近的全州市考场考试,然后再转搭另一班公车到市场卖菜,如果错过公车,就必须等上2小时。
车三顺出生在佃农人家,有6个兄弟姊妹,童年都在田地度过,她曾就读非正规夜校,15岁才入读正规学校4年级,不过几年后就休学,她感叹的说:“父亲没有农地,读中学对我来说是场梦。”
她说,一直都很羡慕会开车的人,不过直到60岁才决定要考取驾照,她说孩子出生后自己一直忙于工作,一转眼孩子们都长大了,丈夫也在几年前过世,“我现在有更多时间了,我想要拿到汽车驾照,这样就能载孙子们去动物园玩。”
车三顺当年拿到驾照时,教练朴素妍松了一口气,她说所有人都为阿嬷欢呼,上前拥抱她、献花给她,感觉就像背上的重担瞬间消失,“我们没有勇气叫她别考了,因为她一直出现。”
车三顺考了数百次的笔试一共有40题选择题,须在50分钟内完成作答。朴素妍说,阿嬷识字、写字,但是不懂多数名词术语的意思,例如她不懂“法规”、“紧急照明灯。”
当地考场官员崔永哲说,阿嬷没有真的读懂部份题目的意思,她只是在背题目和答案,“这种方法不容易通过考试。”
驾训班另一位老师李昌洙说,教阿嬷时真的“快疯掉”,但是又不能生她的气,“因为她总是很开心,她内心仍住着一个小女孩。”
车三顺的故事是“熟能生巧”的典型例子,原本应该相当励志,不过Reddit上不少网友歪楼,有网友留言,不希望和考驾照超过5次的人在同一条路上开车,“更不用说是960次。”
另一名网友则酸,考驾照超过10次的人都不应该上路。
不过车三顺阿嬷究竟能不能上路的问题,当年教练们就已经讨论过了。朴素妍那时开玩笑说,也许阿嬷拿到驾照就应该满足了,不要上路害人,其实他们没有太担心,因为阿嬷是笔试屡次不过,不是路考。(互联网照片)



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人生中画的第一张地图,是在17岁考车的那年。
那个年代,手机还是处于传达信息和通电话的辉煌时期,即便有了手机,我并不懂,未来手机也是一张携带地图。那时候,要开车去一个不熟悉的地方,要么问人方向怎么去,要么自己开车跟着路牌找方向。
过了17岁生日,我兴致勃勃地去报名学开车。我住在小镇,要考车需要去邻镇的陆路交通局,连考车路线也在邻镇的市区。那时教练要省油钱,每周练车时只安排一次市区路线。市区路线有分2、3条路线,开车点和终点是陆路局,有些路线开车走大路,回时穿小路,或来回都用大路。
学开车很不容易,要记得驾驶模式和路线,想到若考车失败,几百块的考车钱就会白白浪费,我都快崩溃了。
“绝对不能失败!考车一定要一气呵成!”我给自己打强心针。
为了实现考车成功的目标,我拿起原子笔和笔记本,一边回想,一边画出开车经过的市区路线。画出来的地图很简陋,有的是马路和箭头,及方块的建筑,但无碍练习驾车模式。
从陆路交通局,转左出大路,到市区的路会途径几个红绿灯路口,别多心,直走十分钟。当左边看到有十字坟墓的学校,就差不多到市区了。
邻镇其实也不大,市区只不过数条街,店面稍多,在炸鸡快餐店前面的路口左转,绕一圈市区。当车子经过平日下巴士补习的巴士总站,就意味着往返路线的开始。穿小路的话,当心路蔓延高低,沿途经过医院和候车亭,务必放慢速度才对。
多亏这张地图,我还真得考到了驾照。
如今科技发达,去哪里只要开导航就能到达,就算有纸本地图,也很少人真正会使用。导航会说话,会顺着我们的所在地,调整方向,但过度依赖导航的后遗症是,我几乎都不认得方向。
有时候,还是会怀念那张不起眼的自制地图,在那个没有导航的时代,靠自己去摸索,靠记忆力认方向,靠自己真好。








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