葉靜薇.有競爭才有進步

不過，上週有不少相關的好消息，好比說交通部長陸兆福表示，已指示部門屬下機構探討在公共交通系統落實開放支付系統，預料將在數個月後開始讓乘客使用“一觸即通”卡以外的方式繳付車資。他說，這是因為民眾抱怨在乘搭公共交通和繳付大道收費時，只能以“一觸即通”卡，而不能使用其他方式。

民眾有怨言是肯定的。回想一下當初倉促推行無線射頻識別（RFID）時引發的問題、“一觸即通”卡久尋難購的問題，若不是仗著壟斷無競爭的優勢，誰敢如此輕忽呢？所以，不讓“一觸即通”專美是最好的情況。

再來，陸兆福也宣佈從明年9月1日開始，電腦驗車中心（PUSPAKOM）不再是陸路交通局唯一的指定車輛檢驗公司。這也是一個值得大讚的好消息。

電腦驗車中心經常被民眾投訴必須久等驗車，但在壟斷的情況下，卻又能奈他何呢？一旦面對其他的競爭對手，電腦驗車中心能不打起十二分精神，提供民眾最佳的服務，以爭取他們繼續光顧嗎？

在市場百花齊放之下，若A企業敢視民眾如無物，就得面對業績下滑的後果，從管理層到底層職員自然而然會有不一樣的工作效率與服務。有競爭才有進步，是自古以來不變的定律。

首相安華也表示，政府正檢討大馬目前所存在的各種壟斷，作為以合理的成本為人民提供更好、更公平服務的措施。這一番話實在令人欣喜，我們殷殷期盼的就是不再樣樣壟斷，各企業在良性競爭下提供越來越好的服務，一洗過去付了錢還要受氣的窩囊情況。

與此同時，政府在檢討壟斷時也應該謹記當初“不再有政治委任”的承諾，政治委任某個程度而言也是個壟斷，是政治壟斷。

當政府以政治委任官聯公司高層職位時，同樣形成了機構的高職壟斷，不相關的政治人物被空降，優秀的企業人才被剝奪了出任的機會。況且，被委任的人不一定具備專業知識，又或是政治人物一人身兼多職，未能妥善執行被委任的職務。

團結政府既有心切斷壟斷局面，就不應轉個身在另一處延續壟斷陋習。