馬中雙園十週年（下）|方天興：產業園有前途前景 帶動關丹經濟創高峰

料更多商家注資

“我非常看好馬中產業園未來5年的發展，是非常有前途及有前景的產業園。相信會有更多商家進來投資，繼而帶動本地市場，關丹將會是最受惠的市場。”

他也希望未來工業園不僅僅重視重型工業，也引進中小型工業的到來。

“想要維持持續性的招商情況，我認為政治穩定是最重要的。

“我非常有信心在各項設施、便利到位的情況下，產業園發展銳不可當，關丹經濟也將受惠繼續騰飛。”

建議商家做好佈局分一杯羹

他也建議本地商家提早做好佈局，如吸納周邊土地，以窺探時機，順應產業園的發展方向，與中資合作，從中分一杯羹。

他認為，商家也可以思考在這個時刻，推出對應的新的或者具創新的產品，讓大家都可以共享經濟飛躍的成果。

“中國商家到本地尋找發展計劃，也會需要尋找本地商傢伙伴，因此，大家不妨尋找機會，與中商聯營，共創雙贏。”

葉運興：產業園帶來就業機會

關丹欽州（友好城市）經貿總商會會長拿督葉運興認為，馬中關丹產業園的設立，肯定為關丹經濟帶來助力。

他說，在該產業園區內，有數千名工作人員是本地人，這些都證明了產業園帶來了就業機會。

“在未來，周邊也將會設立國際機場和東海岸鐵路，這些也都會讓馬中產業園更加的便利，繼而吸引更多的投資者到來，達到全面帶動關丹經濟的協同效應。”

他也希望政府繼續關注招商引資，更可以仿效中國欽州產業園的投資配套，完善產業園內的生活技能。

“欽州產業園內提供舒適的生活環境，也提供免費的教育予員工，同時有不少住宅項目，這些都是可以效仿的。”

他也呼籲商家，可以抽空前往欽州考察，瞭解當地的經商情況。

維諾：加強港口服務引客來

在船務領域擁有豐富經驗，從國外迴流大馬，接任關丹港口首席執行員職位9個月的維諾庫馬爾塞爾瓦巴拉克裡希南（Vino Kumar Selvabalakrishnan）直言，港口的聲譽非常重要，他希望能夠為關丹港口帶來改變。

他說，關丹港口的聲譽已經建立起來了，我們要加強服務，吸引客戶到來。

因此，他在履任後，也拜訪了國內的其他港口，不是以競爭對手的身分，而是探討合作，以合作伙伴的方式拜訪國內其他港口，探討合作。

他指出，關丹港口位處熱帶國家，現在有非常好的機會，可以填補冠病和俄羅斯與烏克蘭衝突期間，遺留的運輸食品供應鏈缺口。

“我們有豐富的原棕油及棕核，是日本發電廠所需的生物燃料來源，這些都是可以攫取的機會。

盼帶領關丹港口續前進

“綠色科技船隻和氫混合船隻都是未來趨勢，而這些最重要的東西就是‘水’，我希望我們可以成為他們的樞紐，以如此的概念提供服務。”

他希望帶領關丹港口繼續前進，不僅僅加強大馬與中國的業務往來，而是可以將業務觸角延伸至其他地區。

他認為，一帶一路是一個非常具有發展潛能的發展模式，中國在壯大，因此，參與一帶一路的國家，也能夠隨著前進。

“大家需要更瞭解一帶一路的概念，同時配合所需的策略，來推動發展。”

黎錦貴：做大做強港口扶好雙園

來自中國廣西，已在關丹港口工作5年的經理助理黎錦貴，看著關丹港口的變化。

他在2018年從北部灣調任到關丹港口，主要管理新港的設備管理與操作。在這幾年，港口變化非常大，由淺水碼頭升級成為深水港口，使到靠港的船隻由5萬3000公噸重，擴大到重約18萬公噸的船隻。

他說，現在的新港相比傳統營運方式，更能帶來最大效率，如推動更大吞吐量，由原來裝卸7000至8000公噸貨櫃，增至3萬至4萬公噸，效率還是非常大。

“在這10年間，北部灣把港產園的營運模式引入關丹港，從新港以這個方式營運，我們的方向是把港口做大做強，扶好後方的產業園和園區。

“對我來說，從國內派過來最大的挑戰還是文化差異，中國與馬來西亞還是有文化的差異，人文管理模式和經營理念不一樣，需要磨合，與本地同事經過磨合和配合，把效率最大化，現在也可以做到了。”

他說，近兩年，可以看到關丹港口附近的餐飲業發展非常大，超市也開始林立，因有更多的就業崗位，因此帶來周邊經濟發展。”

李雪穎：職業發展前景好

本身來自東馬沙巴，在關丹港口擔任高級營運主管的李雪穎認為在關丹港口就業，職業發展前景非常好。

“這是我的第二份工作，在這裡工作，我發現職業發展前景很好，我選擇在這裡工作，是因為我瞭解到，關丹港口的業務往來與馬中產業園有密切聯繫。

“我在2020年6月到來這裡，在加入關丹港口後，發現擁有不少挑戰，也可以學習到不少東西。

“我們可以與中國北部灣交流想法，提升港口營業，這是很不錯的分享經驗。”

她說，港口還在擴建中，因此，未來發展將會更好。

胡玖林：中馬員工融入漸大

在馬來西亞10年，看著關丹10年蛻變的聯合鋼鐵（大馬）集團公司總工程師師兼副總經理胡玖林看到中國與馬來西亞的員工融入越來越大。

他說，聯鋼現在使用的是先進技術集成，自動化程度非常高，需要事項都已經由機器代勞，由數據邏輯控制，減輕員工的勞動量。員工主要擔任過程監督、設備維護、生產衛生處理這方面。

他指出，2018年，聯鋼全面投入運作，年產量達350公噸，佔了馬來西亞的市場分額30%。

“未來，我們會繼續擴充第二園區，生產不同類型的鋼鐵，符合市場需要。

“我們面向全世界，客戶來自世界各地不同的客戶，本地的東鐵項目，也是我們的客戶。以比例來看，我們70%出口，30%內銷，主要是作為基礎設施的供應，重點項目在東海岸經濟特區。”

注重長遠發展可持續性

他說，聯鋼注重企業長遠發展及可持續性發展，對於環保技術，也保持了很高的水平，以保持的市場競爭力。

他指出，聯鋼落地馬來西亞，帶來了先進技術，提升馬來西亞鋼鐵發展，設計先進，也節能環保。

“作為企業屬地化，本地員工佔比逐年提高，提升就業機會，我們也履行企業社會責任，參與本地慈善事業、贊助學校、贊助教育發展、捐贈物資等。

“聯鋼也與彭亨大學合作，進行培訓計劃，培訓市場所需，面向全馬的大學畢業生。”

他說，聯鋼即將進行2區發展計劃，預計將增加3000個就業崗位，目前則有4100名員工，當中2500屬地員工。

“聯鋼照顧員工福利，除了設有清真及非清真食堂外，也有運動設施如羽球場、兵乓場、足球場等，園區內也有夜市及超市。”

他說，這幾年，可以看到關丹變化非常大。

蘇哈達：關丹經濟發展變好

加入中資公司聯合鋼鐵後，人事專員蘇哈達不但尋得另一半，也從工作中學習到更多中國文化及知識。

她表示，在加入聯鋼前，也曾聽聞一些不實的傳言，加入後才發現，那些都是誤傳，只有加入，切身感覺，才知道，這裡的工作環境非常好。

她在加入聯鋼初期，是統計員，兩年後，獲得調升成為人事專員。

“我們都有獲得聯鋼提供的在職培訓，公司也有提供中文培訓班，各族員工相處融洽，我甚至首次嘗試了湯圓、紅豆湯、月餅等食物。

“在我的觀察裡，我發現關丹在這幾年經濟發展變好，商店、人潮也有增加，出現很大的改變。”

她說，園裡邊的設施非常多福利也很好，員工也可以使用，在未來，若有機會，她會想要到欽州產業園參觀及學習。

花芝拉：員工像一家人互相幫助

人稱花花，在聯鋼工作了5年的統計員花芝拉說得一口流利的中文。

她覺得，在這裡工作，大家就像一家人，有什麼事情都會互相幫助，若有什麼不舒服的事件發生，都會直接講出來。

公司也非常鼓勵員工多學習，也有給予各項培訓，包括緊急應對培訓。

“我之前也是內部講師，教導員工中文，大家溝通完全沒有問題。”

本身來自彭州文德甲的她，因為朋友在聯鋼工作，說基本工資及福利非常不錯，所以到來工作。

她非常看好關丹的經濟發展，因為可以看到有越來越多大公司加入產業園。

“我很想去中國旅行，尤其想去萬里長城，我也希望有機會到當地學習，我們學習他們的，他們學習我們的。”