声浪表决  交部3法案三读通过

他表示，允许全黑镜车辆入境对国家来说可能成为问题，因此该部必须执法以限制该类车辆入境。

“我同意亚娄区国会议员（拿督斯里沙希淡），确实有必要执法，我已经指示陆路交通局多加留意和限制这类车辆。

“就以入境汶莱为例，如砂拉越车辆进入汶莱是必须遵守严格条件。因此，我们必须加强边境的执法。”

旅巴车龄限制调高至15年

陆兆福说，旅游巴士的最高车龄限制已从12年调高至15年。

他表示，这是基于许多巴士业者在疫情两年无法营运，因此，政府特此给予通融。

因赶不及在上届国会解散前提呈上议院，交通部在本期会议重新提呈上述法案，以监管送货和相关服务，包括电召摩托车送餐和包裹服务。

法案内容与之前所提呈的内容一致，没有做出任何修改。

VEP分阶段扩至泰印边境

随着政府在大马与新加坡边境落实外国车辆入境准证（VEP）系统措施，陆兆福指出，这项措施将会分阶段扩展至马泰边境，以及在沙巴和砂拉越的马印边境。

他强调，这项措施需要时间来执行。

提到在我国出现外国“霸王车”（kereta sapu）的情况，陆兆福表示，交通部在通过修正案之后，为我国营运的外国车辆制定统一的执照条规。

他指出，这些“霸王车”将被强制注册及必须获得陆路公共交通机构（APAD）的执照。

他说，外国车主也必须遵守法律中对本地轿车设定的条件。

另外，陆兆福说，陆路交通局及陆路公共交通机构正在准备合适的指南，以便让外送员容易获得货车执照（GDL）。

他指出，该部了解外送员对规则稍有抱怨，但他重申，政府并没有为难他们。落实货车执照的措施，是为了让外送员拥有道路安全的意识。