聲浪表決  交部3法案三讀通過

他表示，允許全黑鏡車輛入境對國家來說可能成為問題，因此該部必須執法以限制該類車輛入境。

“我同意亞婁區國會議員（拿督斯里沙希淡），確實有必要執法，我已經指示陸路交通局多加留意和限制這類車輛。

“就以入境汶萊為例，如砂拉越車輛進入汶萊是必須遵守嚴格條件。因此，我們必須加強邊境的執法。”

旅巴車齡限制調高至15年

陸兆福說，旅遊巴士的最高車齡限制已從12年調高至15年。

他表示，這是基於許多巴士業者在疫情兩年無法營運，因此，政府特此給予通融。

因趕不及在上屆國會解散前提呈上議院，交通部在本期會議重新提呈上述法案，以監管送貨和相關服務，包括電召摩托車送餐和包裹服務。

法案內容與之前所提呈的內容一致，沒有做出任何修改。

VEP分階段擴至泰印邊境

隨著政府在大馬與新加坡邊境落實外國車輛入境準證（VEP）系統措施，陸兆福指出，這項措施將會分階段擴展至馬泰邊境，以及在沙巴和砂拉越的馬印邊境。

他強調，這項措施需要時間來執行。

提到在我國出現外國“霸王車”（kereta sapu）的情況，陸兆福表示，交通部在通過修正案之後，為我國營運的外國車輛制定統一的執照條規。

他指出，這些“霸王車”將被強制註冊及必須獲得陸路公共交通機構（APAD）的執照。

他說，外國車主也必須遵守法律中對本地轎車設定的條件。

另外，陸兆福說，陸路交通局及陸路公共交通機構正在準備合適的指南，以便讓外送員容易獲得貨車執照（GDL）。

他指出，該部瞭解外送員對規則稍有抱怨，但他重申，政府並沒有為難他們。落實貨車執照的措施，是為了讓外送員擁有道路安全的意識。