经济发展本来就是合则两利的事,如果领导人持着狭隘思维来看待,终究只会是面子和底子都输掉的。特别是马来西亚只是个小小的经济体,根本没有硬杠的本钱,为什么却要为一己想法,而失去发展机会,重创自身经济呢?
挖个坑,就会有人自动跳下去了吗?一般普通人是不会的,更何况国家领导人?况且今天已经不是封建帝王时代,国家领导都是有团队有智囊团的,即使领导一时迷糊,还有旁人提点的。
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交通部长陆兆福在接受中国《环球时报》访问时,谈到中国一带一路计划为债务陷阱时,所做出的回应,意思大概亦是如此。基本上对马来西亚来说,我国是期待可以在一带一路的计划下,展开更多的合作,特别是在基础设施方面。
这一点其实不必赘述,只是单单从前首相马哈迪二度任相时,喊停多项与中国合作的发展计划后,我国在经济上的受创和打击,就可以知道什么一回事了。经济发展本来就是合则两利的事,如果领导人持着狭隘思维来看待,终究只会是面子和底子都输掉的。特别是马来西亚只是个小小的经济体,根本没有硬杠的本钱,为什么却要为一己想法,而失去发展机会,重创自身经济呢?
中国的一带一路计划,在很大程度上的确是为发展中国家提供了经济发展的选择机会,可是却有不友善的西方媒体,指这是一个债务陷阱。彼等甚至认为中国从2008年至2021年,斥资2400亿美元为22个发展中国家实施一带一路计划,而造成某些国家陷入经济危机,并使得有些国家为了偿还一带一路的计划而面对高额的债务。
陆兆福在被问及时,他便是说出了前述的事实。一个国家在签署一带一路项目的协议时,都必然会详细分析自己国家所要支付的成本与可以获得的收益,两者一加一减,有无好处自有答案。而且每个国家的政府团队里,也必定会有自己的专业队伍,所以是不可能不知道自己所签署的文件是什么的。所以当后面的发展导致财政出现状况时,是不可以也不能被视为债务陷阱的。
若如西方媒体所言,今日欧美国家对乌克兰的军援,何尝也不是债务陷阱?西方国家众多的武器和金钱援助,日后都是要偿还的。
事实是凡事都有两面性,一带一路计划是以协助发展基础设施为主轴,而这些项目对发展中的国家很重要的,因为完善的基建将会成为经济成长的催化剂。就如对马来西亚而言,东铁计划除了带来的数千个就业机会,一旦建成之后,对东盟多国在物流各方面的商务合作,势必带来更好更快的连接,直接惠及大马的经济。
西方媒体不少文章都有预设立场,所以大家在阅读时还真是要自行过滤一番。特别是当越来越多国家在大宗商品交易上,开始放弃用美元来结算后,这类文章恐怕也会越来越多。
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