陆兆福：扎希无暇主持 商解塞车会议延至5月2

“8万人次与20万人次的目标相距仍大，只有40%而已，或许需要一些时间来提高搭客量，这也是所有铁道服务的正常现象。”

接驳车服务待改善

对于“最先与最后一里路”接驳服务问题，他坦承接驳车服务不足，还有待改善。

他说，当局目前正在尝试增加巴士服务，为邻近居民提供接驳服务，同时也与电召车公司和德士业者合作来改善服务。

铁轨损坏致6轻快铁停运

陆兆福说，安邦至大城堡线6个轻快铁（LRT）站由于受到铁轨损坏，导致5组列车无法返回安邦的轻快铁车厂进行维修而被迫停运。

他说，当局在这一两个月内将会专注于改善架构，之后那5组列车才能回厂进行维修。

他说，目前受到城市站铁轨损坏影响而停运的轻快铁站有城市站、苏丹依斯迈路站、布特拉世贸中心站、帝帝旺沙站、冼都站和冼都东站。

促效仿ERL高效维修表现

陆兆福今日赞扬国际机场直透快铁（ERL）公司的维修表现，并促请马来亚铁路公司（KTMB）和国家基建公司（Prasarana）向之看齐。

他说，大马本身有就良好的学习典范，不需要去外国，ERL的高效维修文化和无误点服务是值得学习和引以为傲的。

他称赞ERL团队有很敬业的服务，尤其是维修方面，因此，他希望ERL与其他的业者尤其是PRASARAN和KTMB分享维修文化的经验。

国家基建公司负责的铁路公交有轻快铁和捷运，而KTMB则运营火车和电动火车服务。

此外，交长也希望再生能源的使用，得以协助降低行政成本，最终能回馈到消费人身上。

盼更多公交站装太阳能板

他表示希望更多的铁路公交车站和港口的仓库屋顶能装置太阳能板，并称交通部屋顶也会安装太阳能板来减低营运成本。

据ERL公司首席执行员诺玛称，该公司在南湖镇站、沙叻丁宜站和维修厂安装太阳能板，预料每年可节省14万令吉。