隨著中國企業計劃投資大馬電動車業,一些電動車概念股也獲提振,其中將涉及電動車投資的徵陽(SUNSURIA,3743,主板產業組)再展雄風,今日一度勁漲11.5仙或18.70%,至73仙,閉市掛64仙,起2.5仙。
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業務涉及電動車充電系統的雲升控股(YINSON,7293,主板能源組)揚2仙,報2令吉63仙;經營LED製造業務的D&O綠科(D&O,7204,主板科技組)一度大起16仙或3.91%,報4令吉25仙,閉市時則起14仙,報4令吉23仙,為第六大上升股。
另外,受益於電動車晶片前景看漲,KESM科技(KESM,9334,主板科技組)報7令吉58仙,揚2仙。核心業務是為汽車業客戶提供自動化器材的震科(GENETEC,0104,創業板科技組)揚2仙至2令吉83仙。
肯納格表示,新純電動車將支撐汽車銷售,這些純電動車將享有銷售稅豁免與其他電動汽車(EV)設施的獎勵,純電動車的新註冊量在過去2年大幅躍升,並有望實現2030年電動汽車和混合動力汽車佔汽車總銷量15%, 以及在2040年佔汽車總銷量38%的國家目標。
據科學、工藝及革新部長鄭立慷昨日指出,相信這次首相訪華之行,會對我國電動車的生態帶來很大改變,很多電動車公司有望來馬投資。
他說,除了中國浙江吉利控股集團(Geely)投資我國的電動車領域,另2家來自中國的和諧汽車控股有限公司和廣汽埃安新能源汽車股份有限公司也對投資我國的電動汽車業感興趣。
他指出,根據國家電動車發展路線圖,目標是在2040年電動車的使用率達到38%,相信我國能夠提前達致目標。
徵陽阿爾特合作
成立汽車設計與創新中心
針對徵陽和阿爾特最近簽署的合作備忘錄,中國投資者詢問該大馬項目的營收規模與利潤率如何?是否將在大馬進行ODM?阿爾特表示,雙方基於長遠發展戰略考慮,擬在大馬進行投資,在電動汽車及其相關產品領域開展研發創新,打造大馬自主品牌的電動汽車。
以此為契機,雙方將共同成立汽車設計與創新中心,形成集汽車設計、製造、營銷,前沿技術研究,人才培育等於一體的研發中心和運營基地,一方面打造大馬自主品牌的電動汽車,積極佈局大馬本土市場,同時拓展海外市場。
另一方面,也將承攬其他國家汽車製造企業的產品造型設計和工程技術服務。
該合作是公司“技術+供應鏈”出海戰略的具體體現,合作模式開創中國技術賦能型出海先河,是中國汽車出海全新模式的有力嘗試。
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