陈绍谦.最好大臣天天到马新关卡

马新关卡课题，最不希望沦为中央及州政府的其中一个政治角力场。你推给我，我推给你。因为谁都想从中捞取政治利益，最后变成谁都在阻止对方捞取政治利益。新加坡和新山有着不同的利益考量，如果中央和州政府又无法步伐一致，通关问题的处理只会变得更加复杂。

我看到一位网民在柔佛州务大臣翁哈菲兹视察马新关卡的新闻下留言，他幽默的说，最好州务大臣天天都到马新关卡，因为州务大臣视察的那天，所有摩托车通关柜台都开放。

从新加坡3月学校假期到这星期的复活节长假，在社交媒体都常刷到马新关卡严重塞车的新闻。“卖鱼哥”王雷也说，吉隆坡到新山约300公里，车程大概3小时；新山到新加坡不超过10公里，车程却需大概4小时，来回就要塞车7小时。

上述网民的留言既是幽默，也是种悲凉。通关柜台的问题，只有在高官到访时，才能昙花一现的解决。然而，为何通关柜台偏偏要等到高官到访时才全部开放？为何通关柜台在平日，就是不能全部开放？

州务大臣口口声声说当天是“突击检查”（spot check），但全部摩托车通关柜台就在当天突然全都开放。这种“高官到访，政府部门突然高效率”的操作，不知道是要国人折服于高官的独有魅力，还是要国人相信这一切纯属巧合？无论答案是什么，可怜的都是百姓，因为高官一走，部分柜台的执勤人员也跟着消失，就好像临时演员一样。

不管是1月时内政部长赛夫丁率领大队的巡视，还是州务大臣近期的“突击”，马新关卡的问题，好像常年发生的水灾问题，好像“需要时就喊一喊”的华教课题，永远在解决，永远都没有解决。