(吉隆坡11日讯)合顺(UMW,4588,主板消费产品服务组)获得劳斯莱斯第二份合约,将为Trent-1000及7000飞机引擎供应风扇后机匣,分析员乐观看待最新订单,惟提醒该公司或面对初期亏损,要到合约第四年才达到收支平衡。
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肯纳格研究分析员指出,合顺第二项总值10亿令吉的最新合约为期15年,是全新的Trent-1000及7000飞机引擎风扇后机匣生产线。
目前,风扇后机匣是从国外进口,再组装成完整的风扇壳。
投资6500万生产设备
分析员说,合顺宇航将会投资6500万令吉,在双文丹的合顺高价值制造园,设立风扇后机匣的化学加工厂及相关工艺生产措施。
“正如第一份合约时,我们预计,该公司这项合约将面对初期亏损。”
回顾该公司2015年获得的劳斯莱斯首个合约,是总值8亿3000万令吉的25年+5年Trent-1000及7000飞机引擎风扇匣生产和组装合约。
当时,合顺花了2年时间从零开始生产,2017年首次交货,到2019年才取得息税前盈利(EBIT)平衡;2020年首次获得税前盈利,达170万令吉。
过后,2021财政年,因冠病疫情封锁重新陷入亏损,达3300万令吉。
分析员指出,该公司预告2022财政年的净亏损为2200万令吉,亏损会减少。并预计在2023和2024财政年内,国门完全重开后,盈利将改善。
下调2023和2024财测
“最新总值10亿令吉的合约,15年内,平均每年的营业额贡献将达6700万令吉。基于首个合约的经验,若首3年是孕育期,会在第四年才达到收支平衡,因此,我们下调2023和2024财政年的净利预测各1.3%。”
另外,分析员说,纳入航空业务的贡献后,目标价上调2%至4令吉80仙。之前,因面对亏损,所以没有计算该合约的价值。
基于汽车业务旗下的大众市场品牌如丰田和第二国产车(Perodua)、加上超过25万辆汽车的积压订单、重工业业务和飞机引擎风扇匣生产的贡献,维持该股“超越大市”评级。
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