削价战持续 森那美中国汽车业务面对逆风
（吉隆坡14日讯）由于中国业务前景挑战加剧，分析员认为，这将对森那美（SIME,4197,主板消费产品服务组）的业务前景造成压力，抵销大洋洲业务所展示的韧力。
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兴业研究分析员指出，由于中国汽车领域削价战持续，相信森那美的中国汽车业务，在2023至2025财政年内，都将继续面对逆风。
分析员说，中国电动车补贴和传统汽车的税务减免去年结束后，1月的汽车销量按月大跌35%。而且，基于需求疲弱，特斯拉（Tesla）降价后其他电动车制造商也相继减价。加上新的碳排放标准将于7月1日生效，汽车削价战也延伸到传统车市场，业者相竞清掉存货。
中国汽车削价战持续至6月
“我们认为，中国汽车领域的削价战将持续至6月，因为业者都急于在最短时间内清掉很快就不能售卖的汽车。而大幅降价，长期内，将侵蚀高级品牌的议价能力。”
尽管今年首季中国的汽车价格下降，汽车销售量按季大跌22%，宝马（BMW）销售温和下滑2%。无论如何，新能源车的销售保持稳健和持续上升。
分析员认为，虽然森那美的新能源车销售，截至12月占30%，仍可支撑整体销售表现，但中国本土品牌更积极推出新车款和加大生产，电动车市场竞争越来越激烈，宝马已下调一些电动车价格。
“鉴于宝马持续给予折扣，森那美在中国汽车业务的赚幅，2023财政年下半年内将仍保持疲弱。”
建筑设备面对中国本土品牌激烈竞争
另一方面，中国重开，政府推出振兴配套，新屋销售值2月上升，是2021年7月以来首次，意味着情绪逐渐改善。由于很多产业仍未完成，建筑设备需求可能会渐渐增加，但分析员认为，森那美较高级的品牌比如卡特彼勒（Caterpillar）短期内，会面对中国本土品牌激烈的竞争。
基于中国的汽车收入将随着平均销售价格减少，分析员下修森那美2023至2025财政年的盈利预测4%至3%，目标价也从2令吉45仙下调至2令吉35仙，评级维持“中和”。
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