削價戰持續 森那美中國汽車業務面對逆風
（吉隆坡14日訊）由於中國業務前景挑戰加劇，分析員認為，這將對森那美（SIME,4197,主板消費產品服務組）的業務前景造成壓力，抵銷大洋洲業務所展示的韌力。
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興業研究分析員指出，由於中國汽車領域削價戰持續，相信森那美的中國汽車業務，在2023至2025財政年內，都將繼續面對逆風。
分析員說，中國電動車補貼和傳統汽車的稅務減免去年結束後，1月的汽車銷量按月大跌35%。而且，基於需求疲弱，特斯拉（Tesla）降價後其他電動車製造商也相繼減價。加上新的碳排放標準將於7月1日生效，汽車削價戰也延伸到傳統車市場，業者相競清掉存貨。
中國汽車削價戰持續至6月
“我們認為，中國汽車領域的削價戰將持續至6月，因為業者都急於在最短時間內清掉很快就不能售賣的汽車。而大幅降價，長期內，將侵蝕高級品牌的議價能力。”
儘管今年首季中國的汽車價格下降，汽車銷售量按季大跌22%，寶馬（BMW）銷售溫和下滑2%。無論如何，新能源車的銷售保持穩健和持續上升。
分析員認為，雖然森那美的新能源車銷售，截至12月佔30%，仍可支撐整體銷售表現，但中國本土品牌更積極推出新車款和加大生產，電動車市場競爭越來越激烈，寶馬已下調一些電動車價格。
“鑑於寶馬持續給予折扣，森那美在中國汽車業務的賺幅，2023財政年下半年內將仍保持疲弱。”
建築設備面對中國本土品牌激烈競爭
另一方面，中國重開，政府推出振興配套，新屋銷售值2月上升，是2021年7月以來首次，意味著情緒逐漸改善。由於很多產業仍未完成，建築設備需求可能會漸漸增加，但分析員認為，森那美較高級的品牌比如卡特彼勒（Caterpillar）短期內，會面對中國本土品牌激烈的競爭。
基於中國的汽車收入將隨著平均銷售價格減少，分析員下修森那美2023至2025財政年的盈利預測4%至3%，目標價也從2令吉45仙下調至2令吉35仙，評級維持“中和”。
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