发布: 7:40am 15/04/2023

許俊傑.誰要做到死？

许俊杰

原本應安享晚年，從打拼多年的職場退休，把自己的高薪厚職讓給職場新晉的老傢伙，還得多用5年去擠公交、去塞車、去過著高壓的社畜日子，縱使賺到再多的錢來養老，誰又能保證“無常”和“明天”，哪一個先到？

一邊說要“工作與生活平衡”（Work Life Balance）不要做社畜，一邊又要提高退休年齡，要你活到老做到死，理由是物價高漲，退休金又被你早早提出來買車買包包炫手機，不多做幾年，還真不知道要怎樣養老。

退休，是很多打工仔可望不可及的夢想，提早退休更常被傳銷業用來洗腦畫大餅，因此“理想的退休生活”被美化成有存款沒貸款、兒孫滿堂、和老伴去晨運、種花草、打太極、去旅行……要多美好就多美好。

如此愜意又幸福的美好退休生活，每一樣都要花錢。在沙盤推演一番後，國內一個組織，叫“未來勞動力市場研究中心”（EU-ERA）向就業市場拋出震撼彈：和老伴去晨運、去旅行的愜意退休生活，請再多等5年，繼續工作，不然你拿什麼去旅行？

這個中心在計算生活成本、通貨膨脹、醫療育樂等開銷成本，並參考了區域國家的退休年齡後，建議政府可以將退休年齡提高至65歲，理由是現有的法定退休年齡─60歲“相當年輕”。

從55歲延長到60歲，多做的5年究竟有沒有讓打工族能賺到足以養老的退休金？答案是肯定沒有。“專家”們左算右算，以為多做5年甚至10年可以多賺十數萬，千算萬算卻沒有通脹率來得“狠”，賺來的統統賠進昂貴的醫藥費和養老開銷，更多的是沒來得及養老，卻因為多做了幾年，變成“人在天堂錢在銀行”，留給了子孫家人。

這可不是“張嘴就來”的妄語，這可是有實際研究得來的真相：美國波音（Boeing）、洛克希德馬汀（Lockheed Martin）公司、貝爾實驗室（Bell Labs）和福特汽車（Ford）曾針對“幾歲退休最好”做過周全研究，得來這樣的結論：

工作到65歲才退休的員工，平均只能再活18個月；但是，55歲就退休的人，平均可活到80歲。50歲就提早退休的人，更可以平均活到86歲。

結論是：55歲以後才退休，每多工作1年，代價是減少2年壽命，這意味著越早退休越長壽，越晚退休越短命！

原本應安享晚年，從打拼多年的職場退休，把自己的高薪厚職讓給職場新晉的老傢伙，還得多用5年去擠公交、去塞車、去過著高壓的社畜日子，縱使賺到再多的錢來養老，誰又能保證“無常”和“明天”，哪一個先到？

延後退休、持續努力工作以養老的人，付出的比得到太多了。高壓的社畜生活，給自己漸漸衰老的身體太大壓力，往往容易誘發嚴重的健康問題，等到65歲退休時，因突然失去生活目標，身子機能一落千丈而突然離世的例子，比比皆是啊。

相對的，選擇55歲即提早退休的人，較有可能活超過80歲。

在百物漲價的年代，“多少退休金才夠用？”已經沒有標準答案，但“知足常樂”是可以選擇的生活態度，提早退休並不意味著完全躺平不工作，靠吃老本直到死亡那一日。在適當的年齡從職場上退下來，是將生命及生活重新規劃，放鬆下來，做有興趣的兼職，而不是追求權力及奢華生活。

從權力與高薪職位上退下來，需要智慧與底氣。在60歲前過上基本生活，人就會越快樂，亦會更長壽。

工作到55歲，安享晚年到86歲，不是命中註定，卻是可以自主的人生選擇。

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