黃泉安：兩代交長對空喊話是笑話 查旺季機票漲是否待價而沽

黃泉安對星洲日報說，兩代交長的關鍵點是吉隆坡──鬥湖機票在爭議時段價格超過3138令吉，惟馬航與亞航甚至是管制航運服務效率的Mavcom沒出面澄清，市面混淆與消費人教育的敗筆就出現在這裡。

他說，AirAsia Super App作業方式如同AirBnB或Booking.com，屬於網購機票的代工。除了售賣自家機票，也代工售賣其他航空公司機票，只求能抽傭賺錢入賬。

“這種平臺是以需求為導向，供不應求時，AI系統會自然啟動，近起航日，機票即會飆高。”

吉隆坡直飛鬥湖的班級委實不多，所以供不應求現象自然產生，價格就狂攀。

他舉例，飛螢航空是馬航子公司，但在馬航網站訂購飛螢機票，因酬庸關係、馬航與飛螢代碼分享（Code sharing），機票價格也會附加佣金，最終也是羊毛出在羊身上，轉嫁消費人。

他建議兩代交長探查旺季機票供不應求的元素。

他認為，應對方式是有航空公司提供更多“紅眼航班”（Red-eye Flights）。這類班機意即在深夜至凌晨時段運行，並於翌日清晨至早上抵達目的地，飛航時間少於正常睡眠需求（8小時）的客運航班。

他表示，機票需要Mavcom及反暴利委員會全天候監控，同時瞭解石油高企所帶來的季節性運作成本波動，避免航空公司有機可乘，以高價機票彌補過去三年疫情的入不敷出的投機做法。

“物以稀為貴，航班價格也同樣在節慶旺季變成昂貴，越近航程日期會越高價，舉世都是如此；消費人教育應有這個防範，但月光族也有他們的苦悲，有時很難預早訂機票。

“兩代交長利用網絡與媒體對空喊話，缺乏團結政府成員應用的直系交流，是天大笑話。”