如果33条大道可以4天免收费,东马的游子从不奢求可以有免费机票回乡与家人团聚,只求可以用合理且能负担的价格购买回乡的机票,这要求并不过份吧。
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上周,现任交通部长陆兆福和前任交通部长魏家祥针对飞东马的昂贵机票价格闹得不可开交之际,恰逢首相安华周一(17日)来砂拉越首府古晋为一家酒店主持开幕礼时,也主动提到了接到大学生埋怨机票太贵的投诉,还提到会在翌日作出相关的宣布。
作为东马人,我对安华的“预告”将宣布是充满期待,对于这份期待,东马人的强烈感受是西马人无法想像和体会的。只可惜,不知是安华政务太繁忙以致他忘了前一天说过的话,在翌日的系列好消息中唯独漏了关于机票价格的事宜。东马人在难掩失落中,听到“4月19日至21日,以及24日所有级别的车辆都可免费使用全国33条大道”的消息中,不禁要问,33条大道中,属于东马的大道在哪里?(实际上根本没有!)是顾此失疲吗?还是辽阔的东马面积大到反而容易被忽略了?如果33条大道可以4天免收费,东马的游子从不奢求可以有免费机票回乡与家人团聚,只求可以用合理且能负担的价格购买回乡的机票,这要求并不过份吧。
为了让西马人民可以切身感受在“大马昌明”的理念下所落实的4天免缴过路费,政府付出了9300万令吉代价。说我是负气也好,挑衅也罢,难道照顾了西马人,就可以忽略东马人的感受和需要吗?Muda主席赛沙迪直言东马人并未能从4天免过路费中受惠,这是实话,但又有多少政治人物,包括说好要宣布机票事宜的安华能有共鸣,也真正感受到东马游子每逢家乡必须经历的煎熬,甚至是委屈吗?
沙巴女大学生哭诉为何回乡么难,绝不是矫情。不是每个城镇都能有直航的服务是可以被理解,转机的过程,就像这名沙巴女大学生只要有班机延误,接下来面对有钱也买不到机会,被迫额外花费购买可以转机回乡的机票,荷包大伤之外,被折腾和感受重重压力的心情,岂是没有经历过的人所能体会?
当现任和前任交通部长针对机票价格昂贵在大耍嘴皮子,这种对解决问题毫无帮助的政治花招,我除了深深的厌恶,还是厌恶。逢年过节都要吵上好几轮的事,难道不比网红闹出轨的花边新闻更应该受到关注吗?历经几任首相的领导,来往东西马机票价格不菲的课题始终没有一个令人满意的解决方案,近两年在佳节前后增特定航班以特价出售,受益的也只是那一小撮的幸运儿,大部分的游子都得忍受每一次回乡都是一次的大破费,若是携老带幼的,费用更是惊人。
当安华说他原则性同意让砂拉越设立自家的精品航空公司,其实也是把砂拉越游子申诉的问题抛给砂拉越自己解决,同一时间也告诉东马人联邦政府至今还没有一劳永逸的处理方案。如今的砂拉越是财力壮大了,在政治上联邦政权多少需要靠东马的支持力量来稳固的情况下,砂拉越没有沙巴得天独厚的地理位置优势,缺乏旅游条件带来的直航便利,不要坐以待毙,就必须主动出击。砂拉越要有本身的航空公司,暂不谈细节,大方向和目标还是对的,当然落实的概念和秉持的目标还是必须很明确。若他日水到渠成,每逢佳乡前夕不再看其他航空公司的脸色,以合理价格再以包机形式载送游子往返家乡,也是美事一桩。
万事起头难,但这一步总得昂首跨出,联邦既然给不到满意的答复,唯有砂拉越自己来。
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