梁雨傑.砂州人不要買貴機票

砂精品航空公司已經原則上獲得聯邦政府批准，目前一切已箭在弦上，接下來就準備經費及購置飛機。

對於大馬半島人民來說，南北大道是主要的出行選擇，即便稍微偏遠的哥打峇魯，也有話望生路段可以使用。因此對於砂拉越有意成立精品航空公司，的確有一些人無法理解。然而相對於西馬半島的地理環境，東馬兩州顯然是更需要航空服務。東馬幅員遼闊，雖然有河流貫穿，但城市分佈並不集中，也不完全沿著河岸而建；而且船運航行費時，不適合講求速度效率的今天。

計劃中的砂精品航空公司，預計會在3年內投入營運。從砂總理阿邦佐哈里日前的講話，顯然成立這家航空公司的目的，是要降低半島飛往砂拉越的昂貴機票價格，尤其是每逢佳節，在商業盈利模式運作下，往來東西馬的機票價就會倍翻。這對沒有其他交通工具可以選擇的東馬遊子，每次都要面對“痛苦的選舉”。一是花上更多的金錢飛回家鄉和家人團聚，否則就只好隻身留在西馬半島過節。

由於機票無法像巴士車票那般容易被政府插手干預價格，這也是阿邦佐哈里等砂拉越領袖，提出成立砂拉越精品航空公司的原因。阿邦佐哈里表示成立這家航空公司，並不想與其他航空公司競爭，設定明確目標才能達到穩定機票價格的效果。

這個由州政府和私人企業合作，非志在賺錢的商業營運模式，如果成功落實，除了可以惠及砂州子民，也可以推動該州旅遊業。只不過這是一個長遠的計劃，雖然砂擁有超過30年經驗的Hornbill Skyways有限公司將成為主要營運商，但亞航當年草創的過程與經驗，也是很好的借鑑。

砂精品航空公司已經原則上獲得聯邦政府批准，目前一切已箭在弦上，接下來就準備經費及購置飛機。目前一些往來東西馬的商業航空公司，對此暫時採取觀望態度，畢竟現在有任何反應都言之過早。但如果砂精品航空真的能如阿邦佐哈里所言般，以服務砂州人民為主，它將會迅速壯大。

無論如何，身為人民，尤其是對東馬人來說，這絕對是一個好消息，因為這家航空公司能夠讓東馬人多一個選擇，而且機票價格穩定。