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发布: 4:33pm 25/04/2023

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吸一氧化碳 車撞收費站|技師:從擋風鏡下小風口進入車 引擎也會散發一氧化碳

报道/摄影:黄正强
4人吸一氧化碳车撞收费站事件,引擎散发的少量一氧化碳可以进入车内
這些小風口可以在汽車內部把它封堵,防止一氧化碳進入車內。

(勞勿25日訊)行駛中汽車4人吸入撞收費站事件,汽車冷氣業者表示,雖然排氣管被公認為一氧化碳的主要出口,但其實汽車擋風鏡下方的小風口也能把引擎散發的少量一氧化碳導入車中。

業者說明,當引擎開啟時,引擎燃燒汽油所散發的少量一氧化碳會從引擎蓋的縫隙進入擋風鏡下的小風口,再從小風口進入車內,車內的司機及乘客如果長時間吸入少量一氧化碳,一樣會中毒昏迷。

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4人吸一氧化碳车撞收费站事件,引擎散发的少量一氧化碳可以进入车内
呂依燊指著汽車擋風鏡下方的小風口,可以導入引擎所散發的少量一氧化碳進入車內。
建議調為“汽車空氣內部循環”

汽車業者建議車主把空氣調節模式調為“汽車空氣內部循環”,而不是“車外空氣進入車內”,以防止外面的廢氣進入車內。

4人吸一氧化碳车撞收费站事件,引擎散发的少量一氧化碳可以进入车内
車主可以把空氣調節模式調為“汽車空氣內部循環”,而不是“車外空氣進入車內”。

加叻大道文冬收費站昨日發生轎車行駛途中洩漏一氧化碳,司機及3名乘客包括兩名兒童集體昏倒,轎車也失控撞上收費站意外。他們被警察及時救出送院治療,醫生證實是吸入過量一氧化碳,如今都已經甦醒。

此事令民眾感到迷惑,為何行駛中的汽車,車內乘客也會吸入一氧化碳?因為汽油燃燒後所釋放的一氧化碳主要是從排氣管排出。

4人吸一氧化碳车撞收费站事件,引擎散发的少量一氧化碳可以进入车内
汽車排氣管被公認為一氧化碳的主要出口。

勞勿TOP ONE汽車裝飾及冷氣服務東主呂依燊今日接受星洲日報訪問時說,一般上人們都認為汽油燃燒後所釋放出來的一氧化碳是從排氣管排出,很少人知道引擎燃燒汽油時也會散發少量一氧化碳。

4人吸一氧化碳车撞收费站事件,引擎散发的少量一氧化碳可以进入车内
呂依燊:引擎也會散發少量一氧化碳。

他說,汽車擋風鏡下方的許多小風口會把引擎釋放的一氧化碳導入車內,時間一久,車內的乘客會因吸入過量一氧化碳而中毒,導致身體不適或昏迷。

建議封堵小風口

他通常會建議有疑慮的顧客把有關的小風口封堵,防止一氧化碳進入車內危及乘客的性命,尤其是顧客表示嗅到引擎的味道。

呂依燊說,一個月前一名北上吉蘭丹的顧客致電給他,詢問他為何坐在車內的數名孩子有作嘔的感覺,他勸告對方把空氣調節模式從“車外空氣進入車內”改為“汽車空氣內部循環”,阻止車外空氣進入車內。不久之後,孩子們作嘔的感覺便消失,可見這是車外的廢氣或一氧化碳進入車內所致。

“有關顧客數天過後把孩子載送回吉隆坡,不再發生作嘔事件。”

陳海鎮:廢氣一氧化碳引發中毒

勞勿傑汽車冷氣維修公司東主陳海鎮說,一般上民眾都誤以為汽車冷媒四氟乙烷(tetrafluoroethane)會導致乘客中毒,這是不實的。

4人吸一氧化碳车撞收费站事件,引擎散发的少量一氧化碳可以进入车内
陳海鎮手持汽車冷媒四氟乙烷(tetrafluoroethane)表示,冷媒不會令人中毒。

他說,導致乘客中毒的是汽車排氣管所排放出來的廢氣一氧化碳,如果一輛汽車開啟了引擎,停在室內或室外,司機或乘客在車內睡覺,一樣會因為吸入過量的一氧化碳而一覺不醒。

“汽車引擎啟動後,一氧化碳會在汽車周圍循環,從車門等縫隙進入車內,對車內人士造成危險。

“如果沒有開啟引擎,而只是開冷氣風扇,不會產生一氧化碳。”

陳海鎮指出,行駛中的汽車因車主吸入一氧化碳昏迷事件非常罕見,除非有關汽車非常破舊,一氧化碳可以從汽車的破口進入車內。

“十多年前,曾有新聞報道一輛破舊的汽車在加叻大道行駛,司機因為吸入過量一氧化碳而昏倒。”

4人吸一氧化碳车撞收费站事件,引擎散发的少量一氧化碳可以进入车内
汽車冷氣機所使用的冷媒,並不會產生一氧化碳,民眾不必擔心。

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