劉國泉籲國產車 勿打壓本地供應商

（吉隆坡25日訊）馬來西亞福建總商會總會長拿督劉國泉認為，國產車應更有國產心，不應打壓本地供應商。

他今日發文告說，去年在政府購車消費稅優惠的推動下，取得TIV72萬臺的銷量，第二國產車（Perodua）和寶騰（Proton）都取得不俗的銷量，進而在2023年雄心勃勃地制定了新的銷量目標。

“在如此可觀的銷量下，汽車零部件企業是否也是賺得盤滿缽滿呢？”

他表示，他與數位匿名本地零部件企業業者溝通後，獲知他們的營業額和利潤最大貢獻主要來源於Perodua；相反的，寶騰有些產品線由於前兩年原材料成本上升等因素，寶騰一直推託和拒絕調價，導致實際盈利不及預期，部分產品甚至蒙受虧損。

劉國泉說，國產汽車需要確保零部件地產化生產以及本地供應商佔比75%比率為基礎，為此我國從X70便給予寶騰將近3萬臺CBU的關稅減免，CKD進口零件關稅和整車消費稅的很大減免和優惠，以支援國產車的使命。

他說，X70在本地化供貨比率和時間上未能履行承諾，為此又要求政府放寬，且後續車型不斷要求政府給予稅收政策的關照，但是X系列車型本地化率明顯低於舊車型，且本地供應商也未達到75%比率。

“除此之外，地產化的方式也頗具爭議，大量地採用通過簡單的小模塊化方式：用當地物流、倉儲，組裝簡單的小零件帶動進口有技術含量的產品的取巧方式，湊夠小模塊產品30%的當地金額，獲得地產化認可的方法。”

另外，馬來西亞福建總商會總財政陳長興呼籲政府加強監管，也希望寶騰能正視和自我檢討不足，務實地做本地化工作，認真扶持本地中小型企業，尊重合約精神和合作共贏的發展規律，也鼓勵我國企業，並維護公平發展權益，擁抱新的技術和積極發展我國的汽車產業鏈。