粤港澳大湾区超级工程仃洋大桥合龙

4月28日上午，深中通道伶仃洋大桥合龙，标志著该项目桥梁工程实现全线合龙。 深中通道的桥梁工程长约17公里，包括伶仃洋大桥、中山大桥及非通航孔桥等。其中，中山大桥已于2022年6月合龙。4月28日合龙的伶仃洋大桥是深中通道的关键控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航净空高度为76.5米。 深中通道是串联珠江东西两岸的世界级跨海工程，全长约24公里，项目计划于2024年建成通车。

《中新社》报道，粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥周五（28日）合龙，意味着项目桥樑工程实现全线合龙。

报道说，深中通道全长约24公里，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、海中超大跨径桥樑、深水人工岛、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。  

这个项目桥樑工程长约17公里，包括伶仃洋大桥、中山大桥及非通航孔桥。当天合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，主跨1666公尺，主塔高270公尺，相当于90层楼高，通航净空高度为76.5公尺，位居世界前列。中山大桥主跨约580公尺，已于2022年6月完成合龙。

之前，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，快速交通网络基本形成，有力促进了人流、物流、资金流和信息流的互联互通。

根据了解，伶仃洋大桥合龙后，桥樑工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，计划今年年底实现隧道贯通；东、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、机电、供电、交安的工程也将全面展开，计划2024年建成通车。