旅遊業者：“五一黃金週”未受惠 看好下半年中游客回溫

“尤其是在晚上7時之後，我們接獲同行抱怨，有時候一趟班機兩百多名乘客需要3至4個小時才能完成入境程序。”

她建議移民局增加通曉中文及其他語文的官員，避免出現因為溝通不良而下令讓遊客原機遣返的問題，此舉會讓外國遊客對我國的形象大打折扣。

“除了前往中國宣傳之外，我們必須先做好準備，例如酒店業必須要有充足的人手，否則無法應付日漸增加的遊客。”

她指出，我國旅遊業逐漸復甦，目前恢復至疫情前的大約70%，相信需要一些時間才能全面復甦。

梁偉虹：未恢復至疫前水平

大馬入境旅遊協會（MITA）署理會長梁偉虹指出，中國遊客對來馬旅遊的熱度“還不夠”，大多數來馬的中國遊客選擇自由行，還未恢復至疫情前的水平。

她說，隨著旅遊部長率領業者到訪中國，並且在中國積極舉行路演，大力推動來馬旅遊後，相信在下半年來馬旅遊的中國遊客能夠回溫。

“目前或許因為機票價格比較高，再加上籤證不獲批，來馬的中國遊客人數未達預期的高峰。”

她指出，無論是政府還是旅遊業者，都在處理這些問題，希望能夠提高中國遊客來馬旅遊的意願。

尤再迪：盼10月吸引更多中國遊客

MITA主席尤再迪則指出：“希望我們可以在10月彌補上並吸引到更多中國遊客。

“過去，我們會在5和10月的黃金週假期期間接待約300萬名中國遊客。”

他受詢時向英文《星報》說，馬來西亞現在正落後於新加坡和泰國，因這兩個國家有往返中國的直飛航班。

冠病疫情前，在2020年，僅僅是馬航就有10趟往返吉隆坡和中國北京的航班，而亞航在2019年，每週有約320趟航班飛往中國各個城市。

目前從馬來西亞飛往中國北京大興國際機場的航班班次，馬航每週僅有3趟，亞航每週則有2趟。

未恢復落地籤 不便

尤再迪指出，對中國遊客的簽證要求是另一個不便之處，因為之前落實的落地簽證措施目前還未恢復。

“我們需要更多的直飛航班來鼓勵中國遊客來馬，也需要設計更多獨特的旅遊團來迎合日本遊客的喜好。”

他也提及了旅遊業在僱用員工方面所面對的問題，包括在招聘旅遊巴士司機方面，因為有許多人已經轉行從事其他工作。

包一雄：5月起中旅團漸增

大馬華人旅遊業公會總會長包一雄指出，預計5月開始中國遊客來馬旅遊團會逐漸增加。

“其中一家同業下個月在一個月內接待200至300團中國來馬的旅行團，以20至25人計算也有超過5000名中國遊客了，而這只是一家旅行社而已。”

他說，雖然現在和2019年的高峰還有一段距離，但是估計恢復到70%至80%了。

“直飛航班逐漸增加，預計接下來的兩三個月會全面恢復。”

至於我國是否會迎來500萬人次的中國遊客，他說，如果下半年中國遊客爆發性出遊，相信可以達成這個目標。

酒店餐館等應做好準備

不過，他指出，我國必須先做好準備，解決酒店和餐館人手不足的問題，以及機場接駁電車（Aerotrain）故障期間接駁巴士不多，遊客需要苦等的問題。

“在移民局入境通關方面，自從開放讓外國人使用自動通關閘門（auto-gate）之後，大排長龍的情況改善了。”

旅遊、藝術及文化部長拿督斯里張慶信此前指出，中國從2月6日起試點恢復赴大馬等20個國家出境團隊旅遊，我國放眼今年吸引中國遊客達500萬人次。

此外，包一雄表示，有跡象顯示，中國依然是國人出國旅行的熱門景點，但是還存些不明朗的情況。

8月起將有赴華旅遊潮

他指出，由於6月至8月天氣炎熱，預計前往中國旅遊的熱潮從8月開始。

“儘管接獲許多客戶查詢訪華團，但是目前旅行社還不敢訂機票，一些航空公司要求先收取訂金，以每一團報價一次。”

他指出，與過去相比，如今申請中國簽證需要前往簽證中心4趟，填寫的表格比較多。

“以前申請簽證是需要提交資料和領取護照即可，如今需要提交資料供預審、取回文件、預約時間採集指紋和臉部掃描和領取護照。”

不過，他表示，簽證中心還是大排長龍，可見無阻國人赴華的興致。

李麗萍：甘肅交流 印象好

另一方面，同悅媒體暨mydeTRAVEL旅遊雜誌董事經理李麗萍指出，中國甘肅省政府邀請她與本地旅遊業者參與第11屆敦煌行絲綢之路國際旅遊節，進行雙向交流。

“我們此行是去了解當地的情況，也推廣我國旅遊業，與各地的旅遊業者交流。”

她指出，入境中國需要填寫健康申報表，具體交代在中國的住宿和行蹤即可，她本人則是申請了6個月內可以進入中國兩次的簽證。

她說，目前在北京、上海和廣州等大城市才有直飛航班，因此她此行需要轉機，先到杭州再去蘭州，需要搭火車前往張掖，24日出發，26日才抵達甘肅省，但是一路上飽覽沿途風光，感覺很好。

“在中國自由行很方便，在中國期間，我感受到了他們謹慎的態度，雖然沒有強制戴口罩，不過經常廣播提醒在公共交通上戴口罩，到處都有消毒液。”