最近發現,之前在市集光顧過的古巴三文治餐車,竟然出現在我家附近的社區。第一個想法是社區裡的居民會習慣晚餐吃三文治嗎?第二個想法是這裡競爭也未免太激烈了吧?前有快餐店,側有嘛嘛檔,街道兩端各賣著肉骨茶和蒸魚,過一條馬路更是一條長長看不到盡頭的平民小食攤位。
最近這一區餐車是越來越多了。我點了一份三文治,繞著餐車走一圈,香氣四溢的烤肉讓人食慾大開。
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相比於開餐館,經營一臺餐車的門檻低多了。許多急於向全世界分享他們美食點子的廚師,負擔不起開餐館的成本預算,只好默默在餐廳打工。成本低,專業技術需求少,容易吸引客戶,又不受限於固定的時間和地點,餐車賦予了廚師創業的機會,就像電影《五星主廚快餐車》(Chef)裡,鬱郁不得志的大廚也能靠著一臺餐車走出人生絕境。
等待著我的三文治時,抬頭看到餐車上業者埋頭苦幹的身影,我遂想起幾年前旅居曼谷時認識的餐車業者Ek。
Ek個子胖胖的,很憨厚,開著一臺賣越南牛肉河粉的餐車在曼谷市區趴趴走。當時曼谷吹起一陣餐車熱潮,從美式漢堡到越南牛肉河粉,從韓式紫菜包飯到西班牙玉米餅,餐車的崛起將各式各樣的異國料理平民化,頓時豐富了曼谷街頭小吃的景象。
年輕時在巴黎知名的越南牛肉河粉餐廳Pho 14打工,Ek一心想回泰國開餐廳大展拳腳。結束巴黎的工作後,他帶著存款和開餐廳的夢想回到家鄉,但他的餐廳夢很快就被現實敲碎。曼谷店租太貴,他負擔不起,只好轉而開起餐車。
我記得Ek說過,一碗牛肉河粉好不好吃,牛肉的鮮嫩度是最大關鍵。每天凌晨3點,睡眼惺忪的他還沒來得及洗刷,起床第一件事就是趕去菜市場採買。
餐車讓許多像Ek一樣的年輕廚師圓夢,但是,這夢看似裹上一層糖霜般甜美,咬下去內陷卻是苦澀的。我記得有一次,Ek將餐車停在曼谷某購物商場前,我們才聊到一半天空就飄下細雨,食客匆匆離席,原本幾乎坐滿的位子瞬間空蕩蕩。Ek對著我苦笑,聳聳肩說他早習慣了。
這雨可能驅走了他的客人,但並沒有澆熄他的熱情。認識越來越多的餐車業者後,我逐漸瞭解,選擇經營餐車的人多半有個崇尚自由的靈魂,不屈不饒,不輕易放棄。
我想起Ek把他的人生哲理印在了他的名片上:人生唯一真正的失敗,就是不敢去嘗試。那張名片我一直收著,後來從臉書上得悉Ek在疫情中結束了他的餐車生意,不知道他現在過得好不好。
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